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- 主题:看来长城能圆我V8的梦了
- 作为从哈佛H6就关注长城的，觉得真不是宣传部门的锅，就是老魏和他女儿的导向问题。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 我也觉得cc是被他家的宣传部门宣传瘸了，尤其是老板。成天在媒体上怼天怼地刷存在感，但是拦不住自家销量一路走低啊。
: 大概宣传部门是这么想的：
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FROM 114.251.186.* - 老魏看错了大方向。要是在三年前，这个大V8出来，我还会很感兴趣，现在真心觉得时代变了，电车的优势太大了。
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 实话实话，车还是不错的
: 但思维有点落伍了，感觉魏就是老了，有情怀（天天自己测试，包括摩托，是真爱），但不与时俱进
: 且被友商拉扯的，乱了分寸，像热锅上的蚂蚁，没了方向，再不改变，真就危险了
: ...................
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FROM 114.251.186.* - 感觉就是时代不同了。
500是好车，我的评价是普拉多+陆巡的底子+雷克萨斯级别内饰，我一直想等700就是500有太多普拉多、陆巡的影子。500最大的败笔是同期不更新迭代哈佛H9，丢分很多，以及推出略晚了一点。不是所有人都想掏35+去买500，而是想买25左右的新哈佛H9。
蓝山是推出来迟了，理想、问界已经把流量都吸走了，再加上我认为蓝山整的太仓促，营销上跟不上理想问界的大战，再加上他家那时候玩猫猫狗狗的弱智营销把戏，丢失了基本盘，好多顾客是被恶心走的。
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 是雪亮的
: 我只有TANK500，然后开过几百公里蓝山，公司有辆新H5，都很好，但这俩，尤其TANK500和蓝山不可能一个月几万辆的销量啊。至少TANK500不能算失败
: 至于H6之类的，没开过，也没看过，没有发言权
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FROM 114.251.186.* - 是啊。老魏当年整哈佛H9的那股子劲儿没了~ 只剩下高高在上和教育客户以及diss友商~
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 领导责任没跑。宣传最多是配合老板和公主玩。
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FROM 114.251.186.* - 赞~ 就是这样。所以很多人形容老魏现在是往大锅里不断吐口水，他请的哪些自媒体什么的都是极其负面
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 关键是，年纪大了思维似乎没跟上来。diss的那些在吃瓜群众眼里看起来很low，没意思的片汤话。你说你一个车企企业家，“国内产业是不是有核心技术”是由你来下结论的吗？这本来就是个宏大的话题。要按照他的说法，英伟达高通也没核心技术因为他们搞不了芯片制造嘛。
: 这种注定没啥结论的口水仗最好不要打，尤其是你还是个产品下降通道的企业主...，哪怕你就盯着什么高压油箱呢，好歹这是一个具体化的点。
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FROM 114.251.186.* - 自毁长城，这个词真是就恰如其分。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: cc老板总觉得自己车卖的不好是别人恶意竞争恶意营销的结果。问题是，猫猫狗狗的事，难道客户还能逼着你干吗....
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FROM 114.251.186.* - 现在回个贴这么难，没法出去，只能截图了~233
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 老魏很憋屈，
: 大量投入造出了v6、V8、8AT,9AT
: 觉着自己跟着老外研究技术，
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FROM 114.251.186.* - 强。我听说过长城这么做，感受最深的是哈佛系列，一度传言哈佛H9不更新了。
还有他家VV系列~ 非得改名叫咖啡
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 还有车型停产太快，
: 老魏把长期主义挂在嘴上，
: 但应该是被咨询公司给带沟里去了，
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FROM 114.251.186.* - 都年龄不小了，估计~~~ 233
我主要对这类车型不感冒了，而且后整体桥没独悬舒服。我要说陆巡不如途乐舒服，会被一帮人鄙视，陆巡悬挂是舒服，但走烂路，尤其是高速跑，途乐强的多。所以更倾向于大梁+独立悬挂+当时最强劲动力的700。后面，反而是700的外型让我望而却步，觉得拉了。所以看到U8、豹5，我是眼前一亮的感觉。
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 我除了走烂路，还有见客户的需求，400/700那样的不在考虑范围，未来800如果合适倒是可以考虑
: 可能我也老了，喜欢中规中矩的车
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FROM 114.251.186.* - 服了，评论不知道触犯什么了发不出来，发个截图~
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 老魏和船夫的战略差距太大了，
: 2017年老魏还不看好新能源，
: 包括长城轿车，
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FROM 114.251.186.*