- 主题:看来长城能圆我V8的梦了
实话实话，车还是不错的
但思维有点落伍了，感觉魏就是老了，有情怀（天天自己测试，包括摩托，是真爱），但不与时俱进
且被友商拉扯的，乱了分寸，像热锅上的蚂蚁，没了方向，再不改变，真就危险了
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 我也觉得cc是被他家的宣传部门宣传瘸了，尤其是老板。成天在媒体上怼天怼地刷存在感，但是拦不住自家销量一路走低啊。
: 大概宣传部门是这么想的：
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是雪亮的
我只有TANK500，然后开过几百公里蓝山，公司有辆新H5，都很好，但这俩，尤其TANK500和蓝山不可能一个月几万辆的销量啊。至少TANK500不能算失败
至于H6之类的，没开过，也没看过，没有发言权
PSA的车就比大众差吗？个人当年长期开的感受，307比速腾强
但一个企业，虽然产品是内核，但外层的果肉往往也很重要，需要全方位的都好才行
没了销量，慢慢的，产品也不会太出彩了，毕竟资金有限。有时必须最热点，也是这个原因，现金流很重要
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 车不错为啥卖的不好？是群众眼睛不雪亮吗？ 以前油车时代卖的好是群众眼睛雪亮吗？
: 有些车型车最多只能说 还不错。 竞争力是在下降的，奈何老板看起来不不清楚这个，抓瞎。
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我除了走烂路，还有见客户的需求，400/700那样的不在考虑范围，未来800如果合适倒是可以考虑
可能我也老了，喜欢中规中矩的车
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 感觉就是时代不同了。
: 500是好车，我的评价是普拉多+陆巡的底子+雷克萨斯级别内饰，我一直想等700就是500有太多普拉多、陆巡的影子。500最大的败笔是同期不更新迭代哈佛H9，丢分很多，以及推出略晚了一点。不是所有人都想掏35+去买500，而是想买25左右的新哈佛H9。
: 蓝山是推出来迟了，理想、问界已经把流量都吸走了，再加上我认为蓝山整的太仓促，营销上跟不上理想问界的大战，再加上他家那时候玩猫猫狗狗的弱智营销把戏，丢失了基本盘，好多顾客是被恶心走的。
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Re
U8也去看了，没达到预期，说是未来有加长版，同时弱化越野，到时可以再瞅瞅
豹5/豹8的外观内饰，都不在我审美点上，总感觉怪怪的
看目前的情况，TANK800难产了，即便出来，也要过个一两年再考虑，反复更改定位的车，要谨慎
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 都年龄不小了，估计~~~ 233
: 我主要对这类车型不感冒了，而且后整体桥没独悬舒服。我要说陆巡不如途乐舒服，会被一帮人鄙视，陆巡悬挂是舒服，但走烂路，尤其是高速跑，途乐强的多。所以更倾向于大梁+独立悬挂+当时最强劲动力的700。后面，反而是700的外型让我望而却步，觉得拉了。所以看到U8、豹5，我是眼前一亮的感觉。
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昨天我回复半天，我以为是摩托车那个V8呢，今天早上看新闻，才发现原来是4.0V8啊
我靠，如果TANK800用这个，最好混动，那根本不用选了，直接买！
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 最好tank600搞得像英力士掷弹兵一样，然后上大V8。
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