- 主题:被从公交车道走的车撞了，还要复议吗
那是有黄色虚线标识借道区间内才可以。无视公交专用道不要找借口，比如公交道设置不合理之类。违章了就是违章了。
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 你是新手吧，北京这种情况很常见，堵车时大家会提前借道公交车道排队右转，像你这样的在前面并线的才是加塞。
--
FROM 219.237.202.*
尾号限行的车辆，这个不够清楚么?这不是进入了禁止公交车辆以外车辆驶入的车道。理论上不应该有公交车以外的，也就是不会有小轿车在这个车道行驶，所以，观察的责任应该减轻，看不到大公交，放松了警惕很容易理解。而尾号限行怎么能一样?旁边车道不限行而可以行驶的小轿车多了……
【 在 Hebe 的大作中提到: 】
: 你把公交车道，换成尾号限行，再想一想就行了。
: 得看对事故发生造成的影响。
: 想复议当然可以了，成功不成功另说。
--
FROM 219.237.202.*
因超速没认定承担全部或部分事故责任的，多了……
【 在 toni8 的大作中提到: 】
: 这个就有点故意抬杠了
: 当时我也问过交警，交警说无论行驶还是停止，都是全责。如果汽车是行驶态，也是全责
: 这个地方你可以不变道。但是，你不变道就无法进入右转车道
: ...................
--
FROM 219.237.202.*
地球是圆的，还可以一直开一圈回来右转呢，这不是废话么?
你要说明的是人家不可以在此并入右转道，说不出来不可以，就可以省省了，好笑。人家明明可以，不并线谁也到不了目的地，下个路口依然要并线，根本没有本质区别……而且还要再多转弯多绕路回来，大概率还要增加并线，不可能少转弯少并线。你这是人为增加交通负担，降低通行效率，增加事故风险的馊主意……
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 不进入右转车道的话，我就直行到下个路口再右转呀
: 路是死的，人是活的，何必认死理非要在这个拥堵的路口右转呢？
--
FROM 219.237.202.*
并线未善尽注意观察的安全义务，存在过失，不等于对方违章占据公交车道就没有过失。这个简单的道理你可明白?事故各方都应根据自身的过失行为以及与事故的关联，承担相应责任。这是基本法理。
【 在 yanl 的大作中提到: 】
: 复议是你的权利，但不会成功。
: 并线方有义务观察目标车道，也就是说，并线方必须假设目标车道有可能有车辆经过，而目标车道不必假设所有的车会变道。
--
FROM 219.237.202.*
法律没病，交驚只是简单了结事故为了方便，也不一定有病。因为大部分人不会有时间经理去维权，或者维权成本还是太高。赌你认了而已。这种，只要起诉，结果很明显。类案裁决太多了……
【 在 littlestone9 的大作中提到: 】
: 要是有视频的话，发到网上没准能火一下，老实排队被鸡贼撞还要负全责，只能说要么法律有病，要么交警有病
--
FROM 219.237.202.*
现场照片提供了即可。接触时的。
【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 你自己也无法提供视频，如果警方调不出探头拍到的，你怎么复议啊。
--
FROM 219.237.202.*
走公交车道到前面去挤，到底谁加塞啊……
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 对啊，是违章啊，但是没办法，堵车都堵得必须违章才能过去，否则就是像楼主那样并线加塞对方不让，他全责。我是宁肯违章也不愿意加塞。
--
FROM 219.237.202.*
没啥特殊性，撞的位置在公交车道尽头……没啥别的可能……
【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 他的情况还要结合实际地点，有特殊性。
--
FROM 219.237.202.*
好笑，你给出道交法哪一条这么规定的好么?到底谁胡搅蛮缠?
道交法只是法律体系中的一个法律而已，规定哪些行为是违章，而非规定什么违章和什么违章同时发生时，哪个违章全责，哪个无责。你搞清楚基本概念再扯好么?
【 在 yanl 的大作中提到: 】
: 你跟交法胡搅蛮缠去，就是这么规定的，等你做了交通部长可以改一改
--
FROM 219.237.202.*