- 主题:被从公交车道走的车撞了，还要复议吗
考虑因果关系，但就本案来说，对方直行车走公交道和事故并无因果关系
因此适用于另案处理的准则
本案的直接原因是楼主驾驶车辆变道时为注意观察后方
如果对方是公交车的话，楼主仍然会因为疏于观察导致和公交车发生碰撞事故
说直接点就是楼主变道时没看后视镜
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 事故定责不考虑过错还是不考虑因果关系？
: 还是你觉得被道交法禁止通行的车辆还能从道交法意义上获得优先通行权？
: 没有优先通行权，他把有优先通行权的车撞了还能怎么定责？
: ...................
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沪C进入限行区域，和办理了进京证的外地号牌机动车进入北京二环内一样
都是区域禁行，都属于违反禁令标志，都对交通事故发生无因果关系
发生事故都是另案处理，公交车道同理，属于分时段分区域限行
只要是这样的限行，都不对事故有因果关系，都是另案处理的
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 不好意思，限牌的目的是缓解拥堵，和道路交通安全无关。
: 何况真按国标，禁止通行的标志管不了那么远。行政处罚还要配合地方法规。
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可是问题是楼主根本没看后视镜，想当然以为不会有车过来的
你自己看楼主的回复，只字不提看了后视镜后才变道
甚至连右转向灯都没打，变道不打转向灯也是违法行为
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 你要知道观察会产生一个预期：谁该让行。
: 楼主看到公交车，自然会让行，因为公交车合法通行，路权高。看到私家车就另说了。
: 何况那个私家车还是从旁边车道并线过去的。
: ...................
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我们执法时是等同对待的，都不对构成事故的因果关系
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 不好意思，公交车道不是区域禁行或限行，而是违反道交法37条。
: 而区域禁行是依据道交法39条，缓解拥堵问题的。
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可是他根本没打灯呀
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 楼主看后视镜这种事还要专门说？
: 打不打灯又不会改变他的状态，他并线过去别说打灯那三秒，十三秒怕是都有了。
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直接一把变道过去，不要停在线上
【 在 deepwl 的大作中提到: 】
: 这个太扯了，如果停车不能压，如何进入右转车道？？？？？？？？
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有两个可能，一个是楼主根本没看后视镜，想当然以为公交道不会有车的
二是楼主看见了后车，但以为后车走公交道没有路权，撞了也是对方全责，所以故意不让
没想到交警判了自己全责
【 在 deepwl 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，本老在五道口上班的时候总走这个路线。
: 确实走公交车道有路权，你并线不看吗？
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要懂得预判，如果预判会停在半道，那就先不要变道，等有一把变过去的条件了再变道
这和道路上的黄网格线一样的，懂得预判的司机就不会在里面停车
【 在 deepwl 的大作中提到: 】
: 那是你没走过这条道，需要排队跟车慢慢挪到右转车道。不可能一把变道过去
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我每次都这么开，也好好的，无非就是多等一会而已，开车不能着急的
后面车着急关我什么事？我做好我自己就行
【 在 david6102 的大作中提到: 】
: 假如右侧一直有从公交道来的私家车右转，即便等一小时也得等一把进去的时机，否则就是并线全责。建议您这么来开一次试试，看排您后面的车都什么反应。
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