- 主题:有点理解单踏板模式了
新买了电动自行车，带能量回收那种，拧着把手，车开得很好，一松把手，车减速很快，基本上走不了多远就停下了。
现在我基本不用煞车了，只靠把手就能控制的了好好的。
没开过单踏板的电动汽车，但应该也是类似的反应吧。
这种在紧急情况下踩错，应该很正常。
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是
习惯了之后，这种场景很容易误踩
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【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 试过单踏板 一个人开的话不错 但停车的时候 存在误踩油门当刹车的情况，差点儿误触发，以后就再也不用了。
: 然后看了很多视频，都是停车或者要踩刹车（尤其是由慢速踩死刹车停车的时候）发生的急加速事故。
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马上？几年？十几年，还是有生之年？
淘汰掉人驾驶的车，就得几十年吧
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【 在 shiningjam 的大作中提到: 】
: 理解它干嘛？
: 马上都全自动驾驶了
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自动跟车可以。
就怕人和车的决策不一样，让人产生错误的判断
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【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 单踏板需要右脚黏在油门上并始终精确控制实现95%以上的减速靠油门实现，且紧急减速时还要去踩刹车
: 我一般设低动能回收，日常环路行驶用自动跟车，特定路况人工接手，自动跟车实际就是单踏板模式高动能回收，但是比人要高明得多，更加平顺，且能耗比几十万公里预判经验的老司机要低
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这种需要降低回收力度
单踏板放在汽车上很不合适。电动自行车可以，毕竟拧巴手和按刹车不会搞混
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【 在 shiana 的大作中提到: 】
: 只要动能回收力度可调整，光靠油门回收不能刹停就好。
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我就是九号
你调成三档试试，二档是需要捏刹车的
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【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: 什么电动车松把手就回收能量减速。九号是轻捏把手才会
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无语了
我的习惯是左手一直备在上车把上
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【 在 haisong 的大作中提到: 】
: 我骑过一阵电动自行车，紧急情况下经常反应不过来如何急刹车，感觉有些危险。
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就是习惯改变了
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【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 踩错的比例小，主要原因包括，长期不踩刹车不熟悉了，人自身操纵能力弱，分心了，或者以上综合。
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人的条件反射就是这样
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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 只要改掉遇事直接踩的坏毛病，单踏板就没问题。
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感觉完全不一样。一个是滑行，一个是煞停
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【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 燃油车松油门也会减速。以前老司机为了省油，在红绿灯路口提前松油门控制速度，基本也能滑行到前车后面。这多新鲜啊
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