- 主题:红灯掉头，被认定为闯红灯了
这个路口很合理啊，这是个桥底下，中间的隔离很宽，等待不阻碍直行车。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 交规上红灯不能过停止线啊。第一，这不是北京，北京不管不代表地方上不管。第二，过了停止线应该是违章。第三，似乎不应该按照闯红灯，未通过路口。最后，调头本来就该对向直行红灯时操作，绿灯调头，跟直行抢行，更不合理，当然这一点是交规有些不合理，不改交规，只能吐槽下，没意义，还是违章。
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横向车流你不考虑了？
不用过停止线就有掉头缺口的，掉头不进入路口，可以看情况灵活掉头，不影响横向车流。
越过停止线进入路口的，就容易跟横向车流干涉。
至于你说绿灯掉头跟对面车撞，不存在的，那么宽的中间隔离带，可以有好几辆车停车等待对面车过完再完成掉头。就跟你走立交桥底下掉头，有专门掉头车道不用看灯，但是出来的时候都会有停标志，需要观察不影响对面车的时候再完成。
【 在 laohan123 的大作中提到: 】
: 一直很纳闷，双向同时变绿灯通行的路，不趁着红灯没有对向没车赶紧掉头，难道非要等绿灯对面车过来了再掉头，和对面车撞在一起吗？
: 没有单独左转灯的路口，红灯掉头才是最合理的吧
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主要是北京大路口一般都有不越过停止线的掉头缺口。
剩下的有的是禁止掉头，有的是连红绿灯都没有，比较少这种既能掉头又需要越过停止线的。
【 在 niedh 的大作中提到: 】
: 天津确实罚红灯掉头，北京不罚而已，认栽吧
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跟左转一样而已，并没有更难。
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 的确，绿灯掉头，如果车流量大，很难调的过来，而且会影响直行，交规也不全是合理的
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: #发自zSMTH@M2102K1AC
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谁说北京不抓的，请版面搜索“海淀南路”。
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 所以该修改道路交通安全法了。一点都不严谨，居然还能被解读出2种相反的实施条例。。
: 道交法就该明确规定红灯不准过停止线。北京这种特殊规定要服从全国大部分地方的执行办法。
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按规则的掉头，红灯越过停止线，穿过人行横道，在非机动车道的宽度内完成回转，将会长时间或两次影响行人和非机动车。
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 礼让行人的规则还是要遵守的，掉头又不是硬掉
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: #发自zSMTH@M2102K1AC
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如果司机能够按照规定，开进路口画个大圆完成掉头，情况会好很多。
但是大部分司机的脑仁只支持他们见到空就打轮。
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 我见过的掉头一般都会影响两个车道，如果路比较窄，有些司机还要回一把，实事求是的讲，绿灯掉头比红灯掉头难度大多了
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: #发自zSMTH@M2102K1AC
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（三）红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
够清楚了吧。右转单独说了，其它没说。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 逻辑有问题。单个红灯或者直行红灯显然是禁止直行，难道这时候从直行道右转也是“越过停止线开走了“?也是闯红灯?
: 严格说，还是需要明示直行左转等情况下的红灯，有禁止调头含义。
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你的疑问是“难道这时候从直行道右转也是“越过停止线开走了“?也是闯红灯? ”
道交法已经猜到你有这样的疑问，所以加了这一条。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 通行当然不够清晰啊。可以理解为通过路口。
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如果不是闯红灯，那它是违反了什么呢？
必须在地面有掉头标志的车道才能掉头么？
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 通行当然不只是这个，调头就有这样的分歧理解。越过停止线是违章，但属不属于闯红灯，理解有差异，实际处罚也大都不算是六分200。有的不处罚，鼓励没停住不再往前通过路口，有的按违反禁止标志标线，罚三分。
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