油车本身也是在持续变大的过程中。
最早一代civic也就奥拓那么大，不到4米长，前面几代都是双门四座的模式，后来不是也越来越大了。
经济发展了，谁不想更舒服一点。

至于大电池的问题，反正多年前同事开初代秦ev参加部门去京郊团建的活动，当晚没能充电，结果第二天要充电一上午再回市区，这个模式你是否能接受呢？

【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 动不动就接近五米了，MPV基本都超五米了。十几年前家用车也就一吨左右，现在两吨是标配了吧。尤其是电车，本来设计就是城市里使用，电池能量密度低十几年前丰田普锐斯还有日产leaf这种小电车，小电池，重量小，能耗低这才是优势所在。现在动辄就一百度电池，也就是每天拉着一
: 千多斤的负重上下班通勤，有这个必要么？
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