目前用车状态：纯油越野车一辆，由于公司和家均在地铁口，平时上下班很少开（通勤往返50多公里，一周顶多开一次）,固定每周末市区内出行100多公里，每年长假会有1到2次长途出行需求，一般3000-4000公里左右，冬季周末会经常出城跑短途高速，近3年年均里程在13000左右。
考虑换新能源的动力点：
1、家里有地库可以安桩
2、越野车无智驾开长途太累了，每次长途回来都是换车最冲动的时候
3、越野车油耗就不用多说了
换车犹豫的点：
1、长途续航焦虑
2、路况适应性不如越野（每次长途出去都会遇到只有越野才能轻松解决的情况：车轮掉坑、敢走烂路）
3、电池长期衰减焦虑
--
FROM 111.203.202.*

换车犹豫的点：
1、长途续航焦虑   这个短期内纯电还是解决不了，只能等缓解，或者上混动
2、路况适应性不如越野（每次长途出去都会遇到只有越野才能轻松解决的情况：车轮掉坑、敢走烂路）  
这个找越野型的新能源车，应该有一些，但不清楚是否满足你的要求
3、电池长期衰减焦虑   这个其实不用太考虑，除非你是那种一个车想开几十年的


【 在 hspony 的大作中提到: 】
: 目前用车状态：纯油越野车一辆，由于公司和家均在地铁口，平时上下班很少开（通勤往返50多公里，一周顶多开一次）,固定每周末市区内出行100多公里，每年长假会有1到2次长途出行需求，一般3000-4000公里左右，冬季周末会经常出城跑短途高速，近3年年均里程在13000左右。
: 考虑换新能源的动力点：
: 1、家里有地库可以安桩
: ...................
--
FROM 36.112.114.2

换一辆高级的越野车

【 在 hspony 的大作中提到: 】
:目前用车状态：纯油越野车一辆，由于公司和家均在地铁口，平时上下班很少开（通勤往返50多公里，一周顶多开一次）,固定每周末市区内出行100多公里，每年长假会有1到2次长途出行需求，一般3000-4000公里左右，冬季周末会经常出城跑短途高速，近3年年均里程在13000左右。
:考虑换新能源的动力点：
:1、家里有地库可以安桩
:2、越野车无智驾开长途太累了，每次长途回来都是换车最冲动的时候
:3、越野车油耗就不用多说了
:换车犹豫的点：
:1、长途续航焦虑
:2、路况适应性不如越野（每次长途出去都会遇到只有越野才能轻松解决的情况：车轮掉坑、敢走烂路）
:3、电池长期衰减焦虑
--
FROM 122.11.214.214

换豹5 或者 豹8，不就完了

平时市里跑的时候用电，跑长途加油，野外可以外防电做饭烧水，跑长途的油耗也不高，跟一辆大型SUV差不多

【 在 hspony 的大作中提到: 】
: 目前用车状态：纯油越野车一辆，由于公司和家均在地铁口，平时上下班很少开（通勤往返50多公里，一周顶多开一次）,固定每周末市区内出行100多公里，每年长假会有1到2次长途出行需求，一般3000-4000公里左右，冬季周末会经常出城跑短途高速，近3年年均里程在13000左右。
: 考虑换新能源的动力点：
: 1、家里有地库可以安桩
: ...................
--
FROM 183.244.236.*

长途必须有智驾，暑假北京开到浙江，太轻松了。
我的车可以换电，从不焦虑续航或衰减。

【 在 hspony 的大作中提到: 】
: 目前用车状态：纯油越野车一辆，由于公司和家均在地铁口，平时上下班很少开（通勤往返50多公里，一周顶多开一次）,固定每周末市区内出行100多公里，每年长假会有1到2次长途出行需求，一般3000-4000公里左右，冬季周末会经常出城跑短途高速，近3年年均里程在13000左右。
: 考虑换新能源的动力点：
: 1、家里有地库可以安桩
: ...................
--
修改:winsen FROM 223.71.204.*
FROM 223.71.204.*