- 主题:看完碰撞试验想上 xc90 了
个大不好穿插。高速上超过90%的车
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 沃尔沃在路上几乎和日系3大妈差不多肉
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FROM 223.160.128.*
20年之后的空气悬挂气泵 改进了吧。群里上百辆没听说坏的
【 在 klans 的大作中提到: 】
: 音响很重要么？不过确实是智逸没有座椅通风比较蛋疼，但是智雅的空气悬架我怕后面毛病多
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FROM 114.255.193.*
7年老车主表示满意，支持买，没啥毛病。
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FROM 210.13.101.*
我开了假车么。。。刚才看了下说明书的电子版也是“ 为了使Pilot Assist起作用，驾驶员的双手必须放在方向盘上。驾驶时，驾驶员还必须始终保持主动和警觉，因为Pilot Assist无法识别所有情况，并且该功能可在无预先警告的情况下在关闭和开启之间切换”
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 不需要双手，一只手就可以。双手全部离开后，十几秒后会告警。
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: 【 在 CheerEGo 的大作中提到: 】
: : 窝窝领航要求双手还得把持方向盘 只有一只手握方向盘一段时间后也会警告 ACC可以单手
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FROM 42.84.232.*
没注意，我只是没有注意过，经常是松开双手喝水，过一阵告警出来了，就搭个手上去，我想应该是这样的。
【 在 CheerEGo 的大作中提到: 】
: 我开了假车么。。。刚才看了下说明书的电子版也是“ 为了使Pilot Assist起作用，驾驶员的双手必须放在方向盘上。驾驶时，驾驶员还必须始终保持主动和警觉，因为Pilot Assist无法识别所有情况，并且该功能可在无预先警告的情况下在关闭和开启之间切换”
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FROM 114.254.173.*
XC90是靠方向盘扭矩识别的，不是几只手的问题，是得有阻抗力矩，这类车在方向盘不对称挂一个水瓶就可以骗过系统，胆大不要命的可以这么干
【 在 CheerEGo 的大作中提到: 】
: 我开了假车么。。。刚才看了下说明书的电子版也是“  为了使Pilot Assist起作用， ...
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FROM 114.249.131.*
大概你是比较认真严谨的人，看说明书这么仔细。
我早上试了一下，右手搁在扶手箱上，不扶方向盘，左手支着门把后边的托，轻轻扶着方向盘7点的位置，属于很放松的位置，一路领航辅助，一点问题都没有。
【 在 CheerEGo 的大作中提到: 】
: 我开了假车么。。。刚才看了下说明书的电子版也是“ 为了使Pilot Assist起作用，驾驶员的双手必须放在方向盘上。驾驶时，驾驶员还必须始终保持主动和警觉，因为Pilot Assist无法识别所有情况，并且该功能可在无预先警告的情况下在关闭和开启之间切换”
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FROM 222.128.117.*
你好像更严谨，我PA的时候有过几次单手警告，就不爱用了，更喜欢ACC，等我试试你的方式，我也就高速车少的时候用，一般也不用辅助驾驶。
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 大概你是比较认真严谨的人，看说明书这么仔细。
: 我早上试了一下，右手搁在扶手箱上，不扶方向盘，左手支着门把后边的托，轻轻扶着方向盘7点的位置，属于很放松的位置，一路领航辅助，一点问题都没有。
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: 【 在 CheerEGo 的大作中提到: 】
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FROM 60.20.245.*
很松的时候是可能认为手没在方向盘上，这我也遇到过。
不过你说的单手告警，我还没想过会有这样的信息，也许你的系统版本比较新？
【 在 CheerEGo 的大作中提到: 】
: 你好像更严谨，我PA的时候有过几次单手警告，就不爱用了，更喜欢ACC，等我试试你的方式，我也就高速车少的时候用，一般也不用辅助驾驶。
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FROM 222.128.117.*
同是轿车，s60第一时间牺牲轮毂和前轴，降低 车身高度，装完车门已经和地面接近齐平了。这是沃尔沃低调的以安全第一为理念作出的设计，没见过宣传，包括这次。
你们可以看看撞完后车身姿态和其他轿车的比较
从这点上说，安全上沃尔沃真的没得黑
【 在 butteredcat (以新华社通稿为准) 的大作中提到: 】
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: 拿这次成绩好的沃尔沃S60来说，一个横置前驱的车，车头做得跟纵置后驱的车那么长，牺牲
: 了后排空间，不就是为了增加前面的缓冲吗？最终结果就是，A柱受到的挤压被极大地减轻了
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FROM 219.142.237.*