- 主题:电车除了2大缺陷什么都好.
乡下还是有的,比如被大车碾压导致某块地方翻起来。我已经蹭过两次了。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 现在哪里还有烂路啊,都村村通了。 非要下到河沟里的另说
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这东西白浪费钱,而且还有负面后果:
假如石头高度超过原车最低点(通常是电池),那么你这个东西肯定防不住,照样磕伤电池,毕竟车身加上人至少有 2 吨;
假如石头没有到达原车最低点,那么本来你可以正常通过,结果现在磕到这个东西上了,连带着有可能再损伤电池或者车身固定点。
假如以上都不是,即看上去只伤到第三方护板,那仍然有个不良后果,那就是导致你无法判断电池是否受损,从而可能做出不适当的处置。
【 在 wknh 的大作中提到: 】
: 我加了
: 结果护板有个横梁被刮了
: 店里说这是第一代护板的通病
: ...................
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修改:HYNOS FROM 183.217.179.*
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目前看班上的贴图,只有 byd 是这个数据
【 在 MrBright 的大作中提到: 】
: 电车大部分载重只有375公斤,算问题吗?
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试举三例看看?
【 在 MrBright 的大作中提到: 】
: 同级别对比的话,电车比油车普遍载重要小。
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不知道数据标注是怎么回事,但我倾向于相信这一点上量产车都不会有问题,也就是坐满 5 个人加后备箱正常行李,都可以正常行驶。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 岚图,二汽出的,也是375。 有人解释这么标是为了过啥测试容易,记不清了。
: 看free悬挂铝棍子的粗细,不会比那些数字大的差。受力极限差。
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这专挑弱鸡和牛鸡对比,不科学
【 在 MrBright 的大作中提到: 】
: 网上随便搜了一个。
: 那么问界M9的最大载重量仅为450kg!说实在的,这个数据,并不是很亮眼,对比算是同级别的奥迪Q7、宝马X5以及对标的奔驰GLS而言,数据差距确实还挺大的。奔驰的GLS的最大载重量甚至达到了800kg以上!奥迪Q7以及宝马X5也都基本上在600kg左右!那么问界M9真的是像余总说的那么好
: 吗?
: ...................
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第一张图把比亚迪去掉,剩下的跟第二张图比,考虑到尺寸以及价位因素,其实差不多的。
【 在 MrBright 的大作中提到: 】
: 这是电车和油车的对比图
: 电车
: [upload=1][/upload]
: ...................
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我又多找了几个比较一下,确实还是有差异,百分之十到十五左右吧。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 飞度标注载重500公斤,厉害的飞度啊,比硬派越野豹5还能。
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