大多数不看这个。

增程里面L主打后排，m7麦弗逊，拼接车门，但驾不住流量大啊

看下岚图free，车身比普通SUV低约十厘米，高速空悬降低后133毫米，和轿车差不多了，现在前轮升级为4活塞固定卡钳，转弯半经此x3之类更小的车还小十多厘米。整体操控算上乘了。

或者你就想吧，有几个车是给免费升级卡钳这种直接关糸操控的东西的？宝马几个车是高配固定卡钳，低配浮钳

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 在中国，操控就是负价值，你还没体会到？
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修改:fhn FROM 223.104.41.*
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之前也是手动，现在15万往上手动基本没有了。  
9月换了个岚图free的增程，自我感觉挺好。  流量小，但车性价比高，23万。


【 在 pumc 的大作中提到: 】
: 不好停可能是车比较大，不好开从那方面说？油门太灵敏？
:   我现在开手动挡习惯了，开车的时候听着音乐想着事情，脑子在神游，只是眼睛想雷达一样扫描着前方，左中右后视镜，做出的动作都是习惯，降档加速，快速超车，加塞并线，基本达到人车合一的状态
:   就是车有点老了，现在手动挡也不好买，也想换个增程省油的
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