- 主题:电车现在已经没啥缺点了
你说的那个都是理想情况。说一下我开过长途的实际情况：
车没电了，去服务区，发现排长队，崩溃！
车没电了，去充电，人不困也不饿，只能无聊刷手机。
人开的有点困了，但是车的电还很多，停下来休息了20分钟。
人不困了，但是车又没电了。
【 在 dragonfly112 的大作中提到: 】
: 保有量好几百万辆，一年自燃的和油车自燃的差不多。
: 充电50分钟可以补400公里续航，这个功夫人正好可以休息吃饭上厕所。慢充10小时可以补600公里续航，提前一个晚上安排上就好。
: 有啥需要非得5分钟满血复活？
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充电时间20分钟，加上进出服务区、找充电桩的时间，至少浪费40分钟。
尤其是有些服务区充电桩隐藏的非常成功，就是不让你容易找到！
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 这种情况一共能跑几百公里？
: 几百公里的话，中间必有服务区，充个一二十分钟也够了吧
: 发自「今日水木 on V2162A」
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这个没黑到点子上！
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 底盘不行，高速一打方向盘就容易失控
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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我是冬天开的1700多公里的大长途。
【 在 dragonfly112 的大作中提到: 】
: 给你两点建议。一是买长续航车，长续航是王道。二是加强规划，不能办事、旅游、参观、夜间的时候充电吗？不能规划好行程码？
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