- 主题:电车现在已经没啥缺点了
保有量好几百万辆，一年自燃的和油车自燃的差不多。
充电50分钟可以补400公里续航，这个功夫人正好可以休息吃饭上厕所。慢充10小时可以补600公里续航，提前一个晚上安排上就好。
有啥需要非得5分钟满血复活？
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冬天还用怕吗？600续航的车，就算开空调续航打一半折扣，还能跑300，一晚上就能回血，电费不过20几块钱。
【 在 ysd 的大作中提到: 】
: 冬天要到了
: :保有量好几百万辆，一年自燃的和油车自燃的差不多。
: :充电50分钟可以补400公里续航，这个功夫人正好可以休息吃饭上厕所。慢充10小时可以补600公里续航，提前一个晚上安排上就好。
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FROM 125.33.91.*
那不叫不思进取，而是早有规划，不再大幅度提高续航，而是将重点放在提高电池安全性能方面。
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 就是你们这样自满得意的人太多了，才让电池厂家不思进取。跟四五年前相比，这两年电池技术进步基本停滞。
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那就多吃点，吃多了就想去了。或者多睡会也行。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 刚上完厕所，不想上厕所怎么办
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你带着一家老小出门，跑200公里之后，不需要吃饭、打盹、上厕所？
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 哈哈，又一个陪着电爹上50分钟的厕所的。
: 发自「今日水木 on 2211133C」
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600公里续航的车够用不？不行还有续航800公里和1000公里的车。就问你客户A一天能跑多少公里？
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 譬如说啊，我去了客户A，结果A带我去了现场，然后临时又要去B客户那里，电车怎么弄？
: 当然，我这需求，可能上班族很难碰到，但我是经常如此
: 说明：我热烈期待电车能满足我这种随机、偏远、多高速需求的那一天，我最烦发动机的声音，V8也不行
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FROM 125.33.91.*
那你会带着客户去加油不？
高德有新能源地图，哪儿能充电门清，还用现找？再说了，哪个上点档次的酒店饭店没有充电桩？
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 不够
: 因为焦虑，不知道停哪里，不能带着客户找充电桩，也不可能让客户等着充电。
: 或一天累的都闹心了，然后在一个陌生城市找充电桩。
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你可得了吧。纯属偏见。我高速都能开到140/150，超油车杠杠地，丝毫不肉。埃安v，80度电，续航600.
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 底盘不行，高速一打方向盘就容易失控
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 125.33.91.*
你要是有这种需求，那确实需要油车，电车暂时还达不到这种召之即来、用之恒久的水平。不过，对于99.95%以上的人群，电车不仅够用，而且还比开油车更加惬意舒服。
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 加油几分钟？
: 另外，那你猜我我为什么放着S/E不开，非要开TANK500，外跑的员工也是H5之类的？油钱没处花了？
: 这是工作，不是城市上个班，或周围自驾旅游，耽误一次，搞不好就损失一辆车钱，看续航里程的功夫，完全就是在赔钱
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FROM 125.33.91.*
这个电车确实能抗，就怕驾驶员扛不住。
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 一天高速开1300多公里，电车能抗吗？
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