- 主题:电车现在已经没啥缺点了
搞笑。
大多数电车基本上可以开5小时高速不用充电。补电60%也就20分钟。
真有人开5小时高速见客户，茶都不喝一口就再开5小时一起去见另一个客户?
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 譬如说啊，我去了客户A，结果A带我去了现场，然后临时又要去B客户那里，电车怎么弄？当然，我这需求，可能上班族很难碰到，但 ...
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关键不是去哪。
见客户居然一天超过6小时在高速公路上，也太不把客户当回事了
【 在 illers 的大作中提到: 】
: 你就说你带着客户去哪儿了吧，只要是个城市哪怕县城，你这都叫抬杠，你也太瞧不起充电桩的建设速度了 ...
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大多数都能开到，速度不超限速就可以
【 在 Vicious 的大作中提到: 】
: 大多数都开不到啊。速度上去了掉电更快了 ...
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其实超过6小时高速就别开车了。
坐高铁然后打车就够了
除非是新疆内蒙自驾游，这种你也不会全程高速，而是要走走停停，一晚上充满就够了
【 在 dragonfly112 的大作中提到: 】
: 那真辛苦。这属于极端情况。为啥不考虑托运车辆，自己坐动车呢。 ...
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按限速开就是路障?把交警当空气呢？
【 在 Vicious 的大作中提到: 】
: orz你在高速上当路障呢要顶着限速开 ...
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5折是低速或者不连续开的情况。
连续长时间开，大多数车打折没有那么狠
【 在 flaybird111 的大作中提到: 】
: 冬天续航打五折 ...
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根本不是问题
我的14年插混，不算用油跑的部分，都超过2000个周期了，还有2/3电量
现在一般的纯电，2000个周期都100万公里了。而且新车电池管理比10多年前的技术提高了很多
【 在 syw21st 的大作中提到: 】
: 电池的衰减，目前，还是个问题 ...
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基本上120可以达到EPA标的续航
而且限速能到120的路并不是很多
【 在 Vicious 的大作中提到: 】
: 你按120开，你掉电快不快？ ...
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