- 主题:电车现在已经没啥缺点了
买车很多时候就为了节假日出行方便。
否则在大城市居住，天天打车也比买车划算
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 一年两次高速，无所谓啦。电车不就是通勤买菜接娃吗，天天高速长途，谁买电车呀！还真别说，真有不少电货车承担。
- 来自 水木说
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充电50分钟
你管这叫没啥缺点
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
【 在 dragonfly112 的大作中提到: 】
: 保有量好几百万辆，一年自燃的和油车自燃的差不多。
: 充电50分钟可以补400公里续航，这个功夫人正好可以休息吃饭上厕所。慢充10小时可以补600公里续航，提前一个晚上安排上就好。
: 有啥需要非得5分钟满血复活？
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你这种情况，纯电可能不合适，但增程/插混完美匹配，驾驶体验跟电车几乎一毛一样，还省油。。除非还没有能入你法眼的车。
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
:我可不是否认电车，恰恰相反，很喜欢
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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高速上排队一个小时，充电一个小时，是不是很酸爽？
【 在 MrBright 的大作中提到: 】
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: 充电不排队就行。
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: 【 在 dragonfly112 的大作中提到: 】
: : 保有量好几百万辆，一年自燃的和油车自燃的差不多。
#发自zSMTH-v-@破手机！
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【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 我也开了十多年油车，自从开了电车，不愿开油车了，感觉在浪费资源
我也一样，果断全部换成纯电、插混了。
看看评论就知道，跟没用过的说什么都没用。
打破人的固有的观念、认知还是很难啊！
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新能源车乘坐感觉容易晕车
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看到你的标题就想起来福山的《历史的终结》
【 在 dragonfly112 的大作中提到: 】
: 保有量好几百万辆，一年自燃的和油车自燃的差不多。
: 充电50分钟可以补400公里续航，这个功夫人正好可以休息吃饭上厕所。慢充10小时可以补600公里续航，提前一个晚上安排上就好。
: 有啥需要非得5分钟满血复活？
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FROM 117.107.143.*
不管再好，还是有一个缺点，费心。
路上得算好距离找充电站，提前安排，还得多下几个APP？
住宿得找有充电桩或者附近有充电桩的酒店，选择面就少了点，
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FROM 36.110.49.*
路过蔚来换电站就行
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 譬如说啊，我去了客户A，结果A带我去了现场，然后临时又要去B客户那里，电车怎么弄？
: 当然，我这需求，可能上班族很难碰到，但我是经常如此
: 说明：我热烈期待电车能满足我这种随机、偏远、多高速需求的那一天，我最烦发动机的声音，V8也不行
: ...................
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混动，丰田的混动。怠速下，用的电，听不到发动机声音。正常行驶过程中，也会在电和油之间动态切换，特别省油，基本上行驶起来，听到的都是胎遭了。唯一有个不好就是你开的确实是油车，等把车停好后，出门锁车经常锁不了，发现原来忘记给车熄火了。哈哈
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 譬如说啊，我去了客户A，结果A带我去了现场，然后临时又要去B客户那里，电车怎么弄？
: 当然，我这需求，可能上班族很难碰到，但我是经常如此
: 说明：我热烈期待电车能满足我这种随机、偏远、多高速需求的那一天，我最烦发动机的声音，V8也不行
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