水木社区手机版
- 主题:超级法拉电容替换原车电瓶案例（二代CS75 Plus 2.0T）
- 搭电宝是应急使用，替换原车电瓶一组电容组就够用了。
我安装上去的是16V 500F带均匀板的模块，单颗电容额定2.7V 3000F，启动瞬间过流2000A以上不成问题，民用汽柴油车都适用，貌似还有人用在拖拉机上。
至于后来多买还没发货的那块电容组，准备拿来给音响稳压，抑制杂波，但还要加个前端充电才行，不然适配器扛不住瞬时短路电流。
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 需要买多少个大电容和搭电宝？
--
FROM 112.96.194.* - 油车啊
换电瓶 要2000+？ 跟电车的小电瓶差不多贵啊！
--
FROM 113.214.150.* - 所以本地青用了替代方案，等有空再装个副电瓶就好了，效用比直接替换电瓶好得多
【 在 hurrizhu 的大作中提到: 】
: 油车啊
: 换电瓶 要2000+？ 跟电车的小电瓶差不多贵啊！
--
FROM 112.96.194.* - 发动机舱高温致使电瓶寿命衰减明显，这个是普遍现象还是个例？
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 二代CS75P电瓶寿命衰减明显，一年车龄时便已察觉存在跑电迹象，当时就有用超级法拉电容直接替换原车电瓶的念头，但又不想做大改动，当时最终花了一百块钱买了块锂电强启电源，凑合着用。随后又购置加装了遥控断电开关，勉强支撑到2024年10月底，电瓶无法点火，电压表测量电瓶空载电压10V左右，估计是电瓶断格，已失去自行修复价值。恰好此时之前买的锂电强启电源也不好使了，无奈只能在网上又买了一个利用超级法拉电容制作的强启应急包点火，依靠发动机供电。逛了一圈市场，70AH的AGM电瓶价格可不便宜，遂又动起了用超级法拉电容替换原车电瓶的念头，并购置了一系列必要配件。这个念头去年就已萌生，但未付诸实施，当时在贵版咨询贴文如下：
: 用法拉电容组替代传统蓄电池可行吗[2] 2023-07-10 | DHT
: 估计是发动机舱高温致使电瓶寿命衰减明显。
: ...................
--
FROM 114.249.237.* - 其他人未可知，至少本地青遇到了这种情况
【 在 minix3 的大作中提到: 】
: 发动机舱高温致使电瓶寿命衰减明显，这个是普遍现象还是个例？
:
--
FROM 112.96.198.* - 电瓶怕高温说错了吧，怕低温还差不多。
不过听说一种说法，带T的发动机如果电瓶离涡轮增压管路太近，几百度的高温持续烘烤可能会加速电瓶电解液的水蒸发，导致电瓶失效。
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 其他人未可知，至少本地青遇到了这种情况 ...
--
FROM 219.142.144.* - 至少我的这块AGM蓄电池不耐高温，只跑了1.4万公里，累积2年半时间，后面一年多处于硬撑的堪用状态。
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 电瓶怕高温说错了吧，怕低温还差不多。
: 不过听说一种说法，带T的发动机如果电瓶离涡轮增压管路太近，几百度的高温持续烘烤可能会加速电瓶电解液的水蒸发，导致电瓶失效。
--
FROM 112.96.67.* - 佩服专业能力
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 二代CS75P电瓶寿命衰减明显，一年车龄时便已察觉存在跑电迹象，当时就有用超级法拉电容直接替换原车电瓶的念头，但又不想做大改动，当时最终花了一百块钱买了块锂电强启电源，凑合着用。随后又购置加装了遥控断电开关，勉强支撑到2024年10月底，电瓶无法点火，电压表测量电瓶空载电压10V左右，估计是电瓶断格，已失去自行修复价值。恰好此时之前买的锂电强启电源也不好使了，无奈只能在网上又买了一个利用超级法拉电容制作的强启应急包点火，依靠发动机供电。逛了一圈市场，70AH的AGM电瓶价格可不便宜，遂又动起了用超级法拉电容替换原车电瓶的念头，并购置了一系列必要配件。这个念头去年就已萌生，但未付诸实施，当时在贵版咨询贴文如下：
: 用法拉电容组替代传统蓄电池可行吗[2] 2023-07-10 | DHT
: 估计是发动机舱高温致使电瓶寿命衰减明显。
: ...................
--
FROM 114.247.45.* - 其实我觉得lz可以考虑先换块电池试试，说不定原厂电池是一个次品？
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 搭电宝是应急使用，替换原车电瓶一组电容组就够用了。
: 我安装上去的是16V 500F带均匀板的模块，单颗电容额定2.7V 3000F，启动瞬间过流2000A以上不成问题，民用汽柴油车都适用，貌似还有人用在拖拉机上。
: 至于后来多买还没发货的那块电容组，准备拿来给音响稳压，抑制杂波，但还要加个前端充电才行，不然适配器扛不住瞬时短路电流。
: ...................
--
FROM 222.129.32.* - 查了一下网上的相关帖子，AGM怕高温的情况主要出现在南方地区等夏季高温地区。
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 电瓶怕高温说错了吧，怕低温还差不多。
: 不过听说一种说法，带T的发动机如果电瓶离涡轮增压管路太近，几百度的高温持续烘烤可能会加速电瓶电解液的水蒸发，导致电瓶失效。
--
FROM 112.96.67.*