- 主题:相比油车，纯电车的劣势，其实大家都没说到点上
大家开车都十几年了
有没有频繁的长途需求自己清楚
所以，明确自己需求的前提下，做选择
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 相比油车，纯电车的劣势，其实主要是下面两点：
: 1.外边找桩比较折腾，开车出远门，跑到陌生的地方找桩充电，经常遇到坏的、慢的、暂停服务或者不能用的、或者充电速度非常慢，非常折腾，这和随便找个加油站加油，体验差非常多。
: 2.高峰期排队，尤其是节假日、热门景点、热门路线上的充电桩，别说充电了，黄金周、小长假跑长途，有些加油站都要排大队，开电车出去充电，更是排大队、耗时间。
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补充：
电车去不熟悉的地方，比如商场办公楼，找充电桩也挺麻烦的，
毕竟地下停车场有时候太大了，几个充电桩躲在角落很难找
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 自从近10年前我开上电车，这些年来，每一年里，我都被外边的快充桩坑过那么几次：
: 1.快充桩慢充，以为20分钟能结束，结果硬是充了1小时
: 2.APP上看着大量空闲桩，满心欢喜开过去一看，艹，10个桩9个停着油车（当然没充电，所以空闲），1个线还不够长，因为有1辆油车停歪了
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都有标牌，有的标的清楚，有的不清楚，
电车还是得有家冲
没有暂时还是算了，可以尝试混动
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 很多地方有标牌
: 总的来说是麻烦一点
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充啊，偶尔充，自己不忙的时候，家附近公司附近熟悉的地方，买个咖啡的时间就充好了，没空的时候就用油好了
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 混动从不充电的话很别扭，要买油混又不喜欢日本牌子
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 都有标牌，有的标的清楚，有的不清楚，
: : 电车还是得有家冲
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有家冲的话，纯电也不错，
感觉纯电的车型选择可以多一些
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 所以现阶段插混是最好的选择，驾驶体验接近纯电，平时充电开，跑长途的时候直接加油，啥都不耽误，便捷舒适还省钱
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毕竟每天跑客户，还自己开车的，很少很少
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 嗯
: 前两天我说跑客户和现场不适合电车，一群人杠
: 实际上外边跑，不确定性太多，还是稳妥点好。心里踏实没负担也是一种享受。
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吉利银河e8 基本上无死角覆盖雅凯天
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 电车最大的劣势是贵！你买个雅阁凯美瑞这样的中型车现在只要15万，但是model3还要20多万，
: 即使国产也要接近20万，这还是大力补贴的情况下，当然你会说雅阁凯美瑞动力不行，
: 但是看看街上那些车，有几个绿灯后能把加速踩到10秒内的，10个里面怕一个都难找！
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修改:chelseaLL FROM 183.157.64.*
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纯电车选择多一些
要是任何一款车都有纯电和混动可选的话，那确实混动不错
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 纯电有家充，不管是续航700 800 还是900，跑长途 出远门，一样充电不方便 折腾 麻烦 耗时间
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肯定啊 同样的车 差价几万 那肯定选便宜的
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 例如
: 腾势的 D9 EV 和 D9 DMI，基本上大部分都选了DMI
: 唐EV 和 唐DMI，基本上都选了DMI
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60也够用吧，不够的话，100你也可以说不够
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 这车60度电实际跑不到400公里吧，76度电的得20万了
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 吉利银河e8 基本上无死角覆盖雅凯天
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