- 主题:相比油车，纯电车的劣势，其实大家都没说到点上
也未必。
买前先问一下周围买了的人，有的单位或家周边很方便充电。
我安桩的话就要换到一个窄十厘米的车位，那我宁可去公园充也不换，反正每天也去溜弯，一周充一次吧，公园的桩老闲着。
关键是玩在充电很方便，桩多。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 得有家桩。。
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不是得了
东风亲儿子岚图的增程车 岚图free： 23万开回家: 4驱，全铝副车架和悬挂，空气悬挂，4.5秒零百加速，终身质保（不用担心空悬坏了），前锻造铝合金双向四活塞固定卡钳，全车福耀双层隔音玻璃，丹拿音响，米其林轮胎京东一条1500元，宁德43度三元锂。什么通风加热按摩，后备箱一脚踢等等配置都有。
零部件基本都是顶配，流量小，所以便宜。 合资车这配置4、5十万往上了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 电车最大的劣势是贵！你买个雅阁凯美瑞这样的中型车现在只要15万，但是model3还要20多万，
: 即使国产也要接近20万，这还是大力补贴的情况下，当然你会说雅阁凯美瑞动力不行，
: 但是看看街上那些车，有几个绿灯后能把加速踩到10秒内的，10个里面怕一个都难找！
: ...................
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FROM 58.206.205.*
没那么容易坏，岚图都敢整车终身质保，厂家更清楚的。
【 在 MCU 的大作中提到: 】
: 和油车比，我对电车的担心就是5-8年电池坏了，整车就只能报废了，换电池成本太高
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FROM 223.104.40.*
车本身不错。
目前的吐嘈也是集中在后排，改为前后、靠背可调节就好了，后面后备箱都空着呢。
可能明年出改进款会改
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这车空间太小了，跟15万的CRV一个水平
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FROM 111.201.27.*
别跟djshaofei这人说了，这个头像我记忆深刻。尽胡说。
我9月买了岚图free，实际续航200多公里吧，10月4，5北京山海关天津转了一圈，以前油车100多公里进服务区休息一下，新车也试一下充电，一路基本也是百十公里休息一下，然后他就喷了半天，意思是增程就不该去充，但问题是我是看了有空闲的桩才进服务区后往充电区开，没空闲进服务区后就根本不去充电区，就这他都觉得不该去充。
当时就问他是不是还应该考虑电网的利益啊？空着都不能充？这还是国庆期间，还不能满负荷，那电网还会有动力再增加桩吗？
然后你看他今天变成了站站都进服务区了，服务区间隔约50公里，几个人站站进去充电啊？ 尽胡说八道。 别理他。
自私至极，只考虑自己。 空着也不能充，等着他一到就充。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 如果某个车主选择服务区站站停，站站都充电，那是他的自由，只能说明他很闲，很喜欢省钱
: 人家怎么选，那是他的事，浪费的时间 和 省的钱，都是他的，跟你 跟我，都没有关系，懂么？
: 关你我球事？
: ...................
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修改:fhn FROM 111.201.27.*
FROM 111.201.27.*