- 主题:吉利现在是中国插混技术第一吧
尬吹啊，首先成本降不下去，比人家多一套变速箱机构呢。重量也多了几十公斤死重。另外亏电油耗显著高于dmi
优点是高速性能和油耗好一些
顶多算各有优点，就别扯犊子第一了，国内还是城市路况居多，dmi的销量说明一切，越黑卖的越多
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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wtcl差不多的情况下，显然带变速箱的高速油耗好一些，城市路况的油耗必然低于dmi。对于国内大多数家庭和网约车用车场景，城市内里程占了三分之二以上，显然是dmi更合适，销量说明一切。有长期高速需求的才回考虑dht
另外dht的死重和成本无解，意味着消费者要为节省这点高速油耗，多付出一万元以上的购车款，以及未来的维修费
dht还在迭代更新中，有的厂家的质量也不敢恭维
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 亏电油耗不是比DMi5低吗？
: 吉利4.8，比亚迪4.95
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另外我刚发现，拿一轿车跟人家suv比油耗，拿别人当傻子呢？非蠢即坏
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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