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- 主题:吉利现在是中国插混技术第一吧
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修改:wuhuadasha FROM 36.43.208.*
FROM 36.43.208.* - 油耗，动力，动力储备，全方位领先
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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FROM 36.43.208.* - 亏电油耗不是比DMi5低吗？
吉利4.8，比亚迪4.95
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 尬吹啊，首先成本降不下去，比人家多一套变速箱机构呢。重量也多了几十公斤死重。另外亏电油耗显著高于dmi
: 优点是高速性能和油耗好一些
: 顶多算各有优点，就别扯犊子第一了，国内还是城市路况居多，dmi的销量说明一切，越黑卖的越多
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FROM 36.43.208.* - 公开数据比较落后，就是黑比亚迪？
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 尬吹啊，首先成本降不下去，比人家多一套变速箱机构呢。重量也多了几十公斤死重。另外亏电油耗显著高于dmi
: 优点是高速性能和油耗好一些
: 顶多算各有优点，就别扯犊子第一了，国内还是城市路况居多，dmi的销量说明一切，越黑卖的越多
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FROM 36.43.208.* - 市区不用电吗？
理想车主高速都想着充电
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: wtcl差不多的情况下，显然带变速箱的高速油耗好一些，城市路况的油耗必然低于dmi。对于国内大多数家庭和网约车用车场景，城市内里程占了三分之二以上，显然是dmi更合适，销量说明一切。有长期高速需求的才回考虑dht
: 另外dht的死重和成本无解，意味着消费者要为节省这点高速油耗，多付出一万元以上的购车款，以及未来的维修费
: dht还在迭代更新中，有的厂家的质量也不敢恭维
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FROM 36.43.208.* - 都有工信部公开数据
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 吉利，奇瑞，上汽（五菱）谁是第一你定
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FROM 113.143.198.* - 工信部油耗数据都是公开的
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 变换阵地，又吹起来了
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FROM 113.143.198.* - 一时领先又不是永远领先
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 按照今天的公开数据是吉利？那其他两三家（是不是还有东风）岂不是落后了？
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FROM 113.143.198.* - 嗯，比错了，
还是东风插混国内第一
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 蠢还是坏？
: 把suv和轿车对比
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修改:wuhuadasha FROM 113.143.198.*
FROM 113.143.198.* - 车型看错了
目前还是东风第一
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 不是永远也不至于吉利早上，东风下午吧。
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FROM 113.143.198.*