说明你还是不懂
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
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: 这个明显不一样，现在这些电车粉是想借助国家补贴，既然三大件核心技术搞不定，就  
: 用对讲机加互联网营销替代手机。  
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 223.104.3.*

据说前三季度奇瑞集团自己就出口了100万辆，没想到奇瑞这浓眉大眼的都这么能打了。
以后混动、纯电成主流之后，国产车估计更会秋风扫落叶般横扫一些市场



【 在 lengsong 的大作中提到: 】
转眼间，当年的销冠别克君威
10月份竟然只卖了几十俩。

2020年之前，中国出口汽车基本上一直就是100万左右波动。
2021年中国汽车出口200万两。世界第四。
2022年中国汽车出口300万两。
2023年中国汽车出口480万两。世界第一。
今年基本上600万两保守估计。

如果中国汽车出口达到1000万两，
基本就是日德美加起来了。
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FROM 101.6.56.*

解释到位。电车本来没有那么大的市场，郭嘉拿出大量补贴强推的。一众造车新势力不骗白不骗，不会充分告知韭菜们风险，出了事故先拆车标。韭菜们虽然不理解为啥电车的保费比油车高这么多，也不明白为啥坐轮渡电车还要限制登船的数量，总之便宜能走就行，配上冰箱彩电更好了。
【 在 booze 的大作中提到: 】
: 这算是看明白了。事情的本质就是油车搞不过人家，弯道超车弄电池车，不成熟的测试阶段用政策加补贴强推，用小白鼠的生命来为电池车发展提供测试数据。众多小白鼠们脑子被忽悠残了，真当自己是潮流先锋了。。。
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FROM 117.11.75.*

君威挺多的，但不是销冠，说的应该是凯越

【 在 veriloghdl 的大作中提到: 】
:君威啥时成为过销冠的？:在北方，大街上出现过几辆？:--来自微微水木3.5.15@空白

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 219.142.144.*

那你发这个贴在干什么，不就是想唤醒沉睡的人吗

【 在 booze @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 活在自我清醒的认知中。傻逼能救?搞笑。要知道傻逼是国家重要的宝贵财富。国家不允许救
: 【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: : 你活在什么中，忧国忧民，救国人于水火中？


#发自zSMTH-v-@vivo V2227A
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FROM 1.202.121.*