- 主题:找到了豪华电车的官方动力数据，惨不忍睹
如果你的车是用来跑 180 以上的话，你的结论确实是对的。
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
200码只能开1公里。
180码只能开30分钟。
这车40万，还真的是不如15万的君威帕萨特。
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电车极速并不是什么整车能力水平问题。
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 如果你的车排除跑180以上可能的话，你买车的钱不是自己钱的话，可以不用看我贴的数据的。
: 反正油车你找不到一辆40万以上的车，最高速度在200以下的。这是整车能力水平问题，质量问题。我用不到不代表厂家就可以不做可靠性测试。
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某种意义上，你可以把极速理解为一种“副产品”，是为了确保 120 以内的“加速”能力而附带产生的结果。
这个角度上，纯电车做的好多了，现在极速 140-170 的更普遍，180 以上的不多了。
油车，随便都是 180 起步，200 多的比比皆是。
【 在 legro 的大作中提到: 】
: 那为啥不设计成最高车速120就行，为啥最高车速要设计成180、200？
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不需要，我1.6排量80千瓦的5mt手动挡 ，140时速下的转速是不到4000，6mt和自动挡会更低
【 在 dareta (dd) 的大作中提到: 】
: 普通车5000转挺很久，以前1.5自吸140lm/h就得这么多
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: : 你以为普通车5000转能挺多久？
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国内200一点都不普遍
【 在 Zigzig (Zigzig) 的大作中提到: 】
: 这不开玩笑吗，车的极速代表的车的质量水平。速度都上不去，这还是车吗？能力可以不用，但是不能没有。
: 你是买工具不是买玩具。
: 其实即使国内，连续超车或者极限闪躲的时候，200还是很普遍的。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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