- 主题:找到了豪华电车的官方动力数据，惨不忍睹
这车市区猛，上高速帕萨特都能遛它。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: su7ultra
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德美高速天天240的多的是，给中国的车型顶多加个电子限速，至少也有230，扯什么散热。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 现在家用电车和家用油车为了提高效率，都降低了散热能力，所以最高速度持续的时间很有限。
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说这么多不如贴一个蔚来量产车跑德国高速的视频链接
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 首先 这是最老最老版本的第一代车 6年前还是7年前的时候发布的，那个时候国产都还在骗补和油改电，加速到120能跑就不错了
: 其次，这是当时的标称，实际你开一下试试，真路上200绝对没有一分钟的路程可以供你开
: 再次，不告诉你有很多德国不限速高速蔚来量产车跑的记录嘛 你不去看 为啥总盯着一个多年前的反向虚标呢，真的很奇怪。
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大部分人都是这样的吧，车子再豪三个月也看厌了，几周不洗车地板上就一层泥，谁会享受在车内的时光啊，不论开的是大揽胜还是小宝来，都巴不得上车就下车到目的地。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 这样的人太少了。所以楼主想发出来这样的标题找共鸣，大部分人可能就是一个“呵呵”。
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不是续航问题，长续航也不行，电池电机本身有过热保护，电车想自燃想走的安详点就尽量提速长时间压限速跑。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 它首先是家用的，并不是为赛道设计的。
: 想要长续航，混动
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