- 主题:这几年工薪阶层非必要不换电车
相当于说智能手机上市的前几年不要买，过两三年就淘汰了，还是非智能机好。
问题是，即便是发展中的智能机对非智能机也是降维打击。
另外经过这些年的发展，新能源汽车技术已经基本成熟了，早买早享受
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 为啥说非必要不换电车，我的几个观点：
: 1、电车技术，包括电池、智驾、座舱等，都在快速发展，买了就落后；尤其将来三五年固态电池量产后，现在电车就是垃圾；等等党永远都是胜利。
: 2、无论油车还是电车，二手车价格崩塌，换车血亏；
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所以，智能手机要等一周一充的电池出现后再买吗
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 那里成熟了
: 现在在卖的半固态都没普及,未来还有全固态
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那要看你怎么定义成熟，现在电车是不能开吗？几百公里的续航不能满足大多数用车场
景吗？不是还有增程吗？
另外，你觉得现在智能手机电池一天一充算是成熟吗？十几年了还不是用的好好的？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 我只是反驳你说电池成熟的概念而己,没有说到其它的
: 工薪阶层开的公里数少和年限长,这一点儿电车并不占优势
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说到承载业务，电车的驾驶感、舒适度和静谧性，比油车好太多了。如果你一定要说只
要送到就好，驾乘体验不属于汽车重要业务，那就没得聊了，建议去看看飞机高铁商务
座跟经济舱二等座的价格差
至于其他的冰箱彩电大沙发，车上看片K歌各种娱乐活动，还有野外直接放电烧烤露营，
你可以说这些都是噱头，也可以说油车也能做到。但现实情况就是，这些被越来越多的
车主看重，而且这些绝大多数油车都没有。这类两点是客观存在，不以你的意志为转移
的。
哪怕是按你的逻辑，以前的汽车只是负责送到，但目前的趋势是汽车的娱乐休闲属性正
在增强。这很好理解，毕竟智驾成熟以后，娱乐和休闲必然成为家用车重要的属性。
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 前段时间我就专门发过帖子，把电车比喻成智能手机就是纯胡扯：
: 手机为啥两三年就彻底淘汰功能机了？ 承载业务发生根本性变化，从语音业务转到数据业务了。
: 电车推广N年了，彻底淘汰油车了吗？ 没有，为啥？承载业务没有发生根本变化，依旧是把人或者货物，从A移动到B。
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