- 主题:中汽最新报告：新能源车电池寿命4年衰减近25%
中汽试炼场近日发布的一份评估测试报告揭示了不同车型电池性能的差异。
测试采用了常规检测方式，通过采集充电过程中的多项数据对电池进行评估。
结果表明，即使是行业标杆的特斯拉，在使用四年后电池健康度也下降了超过10%。
而理想ONE的电池健康度下降更为显著，达到了近25%。
这一发现凸显了动力电池日历寿命和循环寿命衰减问题的复杂性，与电池品牌和日常使用工况紧密相关。
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有更详细的数据公布吗？
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 中汽试炼场近日发布的一份评估测试报告揭示了不同车型电池性能的差异。
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: 测试采用了常规检测方式，通过采集充电过程中的多项数据对电池进行评估。
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: 结果表明，即使是行业标杆的特斯拉，在使用四年后电池健康度也下降了超过10%。
: 而理想ONE的电池健康度下降更为显著，达到了近25%。
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: 这一发现凸显了动力电池日历寿命和循环寿命衰减问题的复杂性，与电池品牌和日常使用工况紧密相关。
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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17年4月帝豪ev300行驶11万公里，目前感觉...无衰减
吉利当年造车经验不足，可能堆料了...
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所以续航1500的时候再买 冬天打对折也就800, 再衰减一下也就700
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 中汽试炼场近日发布的一份评估测试报告揭示了不同车型电池性能的差异。
: 测试采用了常规检测方式，通过采集充电过程中的多项数据对电池进行评估。
: 结果表明，即使是行业标杆的特斯拉，在使用四年后电池健康度也下降...
- 来自 水木说
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4年10%，8年20%，按iphone电池的算法，就该换电池了
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标题党应该封禁
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 中汽试炼场近日发布的一份评估测试报告揭示了不同车型电池性能的差异。
: 测试采用了常规检测方式，通过采集充电过程中的多项数据对电池进行评估。
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FROM 122.225.219.*
就看目前的补贴政策就知道了。电车和油车的年限。
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电池寿命不是线性的
是断崖式的
【 在 ethanwang 的大作中提到: 】
: 4年10%，8年20%，按iphone电池的算法，就该换电池了
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FROM 211.144.19.*
日历寿命还是循环寿命？
4年25%，所以能用16年？
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电池寿命是马尾式,也可以说是断崖式
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 日历寿命还是循环寿命？
: 4年25%，所以能用16年？
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FROM 211.144.19.*