- 主题:现在油价又回去了呀，308块跑1000公里
刚去加油，加了46.7升，实际支付308.5，实际跑了990公里。
混合路况，深圳上下班高峰通勤。
一辆开了四年多的破丰田2.5的荣放。
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FROM 116.31.239.*
继续跑呀。我续航到0也只跑800多点。继续跑到1000公里去加油。
【 在 bdjnl58 (bdjnl58) 的大作中提到: 】
: 我的续航零了，也只能加44升咋回事
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: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: : 刚去加油，加了46.7升，实际支付308.5，实际跑了990公里。
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FROM 113.84.136.*
120巡航，油耗大概5.7。我说的是真的120匀速。综合下来长途高速大概5.3。
【 在 Fgps (good luck ! my father) 的大作中提到: 】
: 这车高速省油吗？
: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: : 刚去加油，加了46.7升，实际支付308.5，实际跑了990公里。
: : 混合路况，深圳上下班高峰通勤。
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FROM 113.84.136.*
这个优惠一直有呀。家门口的中石油。
【 在 wt2005811017 (小二哥) 的大作中提到: 】
: 实际支付，说明有优惠
: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: : 刚去加油，加了46.7升，实际支付308.5，实际跑了990公里。
: : 混合路况，深圳上下班高峰通勤。
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FROM 113.84.136.*
也不至于欣喜若狂。但的确很满意。
加一箱油三百多块，轻松开1000公里。又不用操心充电，想去哪去哪儿，想啥时候开就啥时候开。质量也稳定，就是定期换换机油，换一次能开一万五，不是啥麻烦事。
居家旅行必备神车。
【 在 metaers (灵机一动忽然道德婊) 的大作中提到: 】
: 只有油车车主还对自己的老爷车欣喜若狂
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: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: :刚去加油，加了46.7升，实际支付308.5，实际跑了990公里。:混合路况，深圳上下班高峰通勤。:一辆开了四年多的破丰
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FROM 113.84.136.*
虽然它号称混动，但实际上就是一辆纯油车。它不需要充电，使用习惯和油车一摸一样。
【 在 eefaquir 的大作中提到: 】
: 牛逼，这是混动吧
: 要是纯油就逆天了
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FROM 116.205.148.*
如果还是一样的车，一样的使用场景，一样的使用习惯，油耗从22降到了7个，你会不会觉得不错？
【 在 leyouyip (leyouyip) 的大作中提到: 】
: 今年我百公里22个油都没觉得有啥
: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: : 刚去加油，加了46.7升，实际支付308.5，实际跑了990公里。
: : 混合路况，深圳上下班高峰通勤。
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FROM 113.84.136.*
羡慕你开遥遥领先的国产插混。
我这个人不想费心想充电的事儿，也不想费心操心什么失速的事儿，更不想费心担心大电池啥时候突然烧起来。
所以只好开这种落后的油混车。
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 就这？？？
: 月初出差一趟贵州，环贵阳一圈周边城县+省界来回成都，500块的油（没用完）加单价略低于1元的高速充电不到200元，合计总里程共高速+少量城区+部分省道总共2600KM+
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FROM 124.71.94.*
这车低速急加速的瓶颈在轮胎。至于顿挫，eCVT是不存在顿挫的。
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: 你也太凡了
: 另外问一下，油混的荣放低速顿挫吗？以前开同事纯油荣放，低档位顿挫很明显
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FROM 124.71.94.*
纯高速稳定120巡航，油耗基本都大差不差。你开宝马5系3系也差不多也是这油耗。
主要差别就是个风阻。至于发动机，基本都在高效区间。
但实际上开高速呢，你总有起起伏伏速度的快慢间隔，所以混动理论上还是可以省一些油。
我长途高速两个加油站间，几乎不低于125的速度跑完，又是冬天（混动气温低于10度会明显油耗增加一些），跑出来过单箱6.3的油耗。这属于比较极端的。
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 这油耗堪称世界第一。
: 混动轿车最低也是5.7左右，混动suv不低于7。
: 120实速巡航，易车的实测。
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FROM 124.71.94.*