- 主题:苹果华为坚决退出电动车行业，小米却昂首阔步进入
华为什么时候退出的，你给退出的？
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难道不是被猴王干怕了…
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标题的前半句肯定是错误的
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 已经很能说明问题了。说明这行就是没有技术壁垒，研发大厂没啥搞头，怕搞了被用户当成组装厂，影响企业形象
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坚决这词用得不好。不符合实际
前期那么多的投入，现在壮士断腕，巨额的真金白银，已经走入正轨的团队成员，没有一个可以轻易放弃，过程中的痛苦徘徊遗憾不知有多少呢~~
【 在 Zigzig (Zigzig) 的大作中提到: 】
: 已经很能说明问题了。说明这行就是没有技术壁垒，研发大厂没啥搞头，怕搞了被用户当成组装厂，影响企业形象
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确实，华为只想要电动车里面利润最高的那一块，所以华为不是退出，是全面进军电动车。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 华为哪里退出了，只是心更贪而已，想做博世
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华为整天吹牛逼，啥时候退出了？
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苹果算个屁，除了搞技术壁垒还会干啥，从x之后就一直一个模样的垃圾产品，还搞汽车，有那能力吗？
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 已经很能说明问题了。说明这行就是没有技术壁垒，研发大厂没啥搞头，怕搞了被用户当成组装厂，影响企业形象
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发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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笑死了，他退出个毛啊，是想借别人的力量吃更大的饼子而已
【 在 Zigzig (Zigzig) 的大作中提到: 】
: 华为没有股价，怎么也退出了。
: 对高科技企业而言，电动车这行属于淘汰产能，不存在技术路线，其实就是没啥可搞的。
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: 【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
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降火箭成本靠的是可回收技术
降汽车成本要靠低人权优势
【 在 hbwc 的大作中提到: 】
: 马斯克能降火箭成本 却降不了汽车成本，本质上是夕阳行业
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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华为车BU已不存在，改名为 深圳引望智能技术有限公司。
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 品牌都卖了。跟苹果只做carplay系统一样，只卖智驾了。但实际上这也不长久了，因为
: 华为车BU在找买家了。
: 时间一长，上路反馈一多，L2的智驾再遥遥领先也是L2,10公里接管100次，事故前一秒logoff的事情一多，韭菜很快就觉醒了，留给车BU的时间不多了。
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