- 主题:箭亭桥。。
但是这里不上5环也一样堵,没有一道是通畅的,我的经验是最内道比中间车道还要堵,我觉得至少留个最内道给直行的车。而且这里接近出口的地方还有个高速路口,最外道排队的像傻子, 两边都有车不停地插队,所以规矩排队的总是最慢的。北京大部分匝道路口都有车要插队进去,甚至是跨实线插队,比行人窜红灯还讨厌
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 其实往东往西的车都可以先过去再掉头后上五环,也就多跑一两km而已
: 但极少这么走的,全都堆在那个口上
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FROM 159.226.35.*
可以改造的就是不改,管你们天天从早六堵到晚十呢
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
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FROM 36.112.200.*
德贤路榴乡桥上四环也这样,比这个稍好,最里道还能走,不至于堵死
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
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FROM 222.131.28.*
没画出应急车道的情况, 你这个就是个普通高速拥堵出口。实线也没画出来,实际比这个严酷。
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
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FROM 121.69.38.*
3-4年前就加探头了,还公告了。
不过实线画在跟前那。
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
发自「傲娇的水母」
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连接京新和五环两大动脉的匝道设计的太窄,交通部门应该针对这种二十四小时都堵的地方进行设计反思和升级
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FROM 61.148.243.*
这个路楼主画的不完全对,g7主路有三条车道,上地上来的有一条还是两条来着,到了匝道那实际上开始是只有一条车道,再往前走一点点才分两条车道,根本就不是排队不排队的问题,就是设计者脑残
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
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FROM 114.254.9.*
根源是交替通行有法不依问题。
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FROM 124.64.216.*
起码不用在头里这里当鸡贼
同时我也不想在后面被鸡贼插队
【 在 bermuda 的大作中提到: 】
: 调过来上五环还是堵
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FROM 222.129.4.*
支持
【 在 novojoesph 的大作中提到: 】
: 支持,走这条路的都打打吧,早高峰G7上5环,基本要堵20分钟左右,持续几公里。五环上肖家河桥匝道影响,导致五环主路东向西 ...
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FROM 223.104.40.*