- 主题:长城的智驾全国开图了，用起来还不错。
萝卜是l4
【 在 myuyan (孽缘) 的大作中提到: 】
: 萝卜快跑不是L3?
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: 【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: : L2肯定都差不多，反正都没人负责
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萝卜快跑拿的是l4商业运营牌照的
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 抬杠有意思么
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: 现在上路的L3/L4,都是试点,不是正式
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武汉，北京，深圳，重庆等等
你下个萝卜快跑的app里面有能打车的范围
byd门口就能打到萝卜快跑的无人车
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 只在武汉,还是全国
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 萝卜快跑拿的是l4商业运营牌照的
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有人盯着，一个人盯几台车，出了自动驾驶无法解决的问题，人工会介入
但是人家是真l4，出来事情，厂家负全责
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 萝卜快跑的真别说了,后台有人驾驶
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 武汉，北京，深圳，重庆等等
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人家l4的无人出租车在大路上商业运营了，非要说不是l4就没意思了
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 还是有人跟着,不能解决所有问题,所以还不能算真L4
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: 在武汉也经常被批,正义的审判者
: 这个还离真L4有差距
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承认别人技术先进就这么难吗？
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 北京亦庄L4多久了,只是试点,部分城市,北京武汉,而且是有人在后台盯着
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: 和真正的L4,还有点距离
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百度做的是l4，是真自动驾驶，人家好东西当然给自己赚钱用啊，凭啥给车厂？
自己开出租车公司，自动驾驶取代司机给自己赚钱不香吗？
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 再强调一遍,试点而己,啥时候铺开了真正的比比
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: 你看那个车企用百度的了,宁可用大疆的,都不用百度的
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亦庄去年开始真正没有安全员坐车上了
百度其他不行，自动驾驶，国内第一，世界第一梯队没有任何问题
国内现在吹的最响的那些车企包括华为搞的都是l2辅助驾驶
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 等全面展开再说不迟
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: 亦庄试点这么多年了,也没真正展开,百度也算不上多牛
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