冬天因为这个，发动机需要在不必要的时候保持怠速，导致油耗上升。
我一直在期待汉兰达出一个哪怕是手动的可变进气格栅。。
【 在 Blackcomb 的大作中提到: 】
: 我丰田双擎rav4，自然吸气混动，车上装了个蓝牙OBD，可以看倒实时的水温。每天5公里短途，到家夏天水温80度，冬天60，70度。每年到秋天气温降到20度以下之后，就用泡沫棉和布基胶带封堵前格栅和下格栅，保持发动机舱温度。到冬天的时候，混动确实无热可散，所有热量都是很宝贵的。冬天跑长途基本也不用取开封堵，打开热空调，发动机热量就被转移到驾驶舱了。
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