七座，蓝山六座考虑不？

【 在 lpss666 的大作中提到: 】
纯主观的近期七座试驾体验，M9，L9，D9,009，GL8phev，塞纳
半年前主要目标是suv，试驾了一堆，后来目标有变，又陆续试驾了一堆，

纯主观感受分享，带有强烈的个人偏好，不喜勿喷

M9，底盘扎实稳健，开坐都很好，车机、设计有点半成品的感觉，猜测明年大概率会出新一代（参考L9的时间线），否则产品力跟不上（试驾过程中，帝都西四环智驾失败）

L9，底盘太软没啥支撑感，开船感很强烈，调到最硬也很一般，不看中驾驶的用户会觉得挺好，坐挺舒服，现在性价比很高，软硬件比m9更完善，没啥坑（试驾过程中，帝都西四环智驾失败）

D9，底盘也是软，比l9更船，比埃尔法也更软但隔音明显好一截，这几个里面乘坐空间最好（前后跟m9，009同样，比l9略好）

009，底盘质感，隔音，滤震最好（底盘和滤震跟m9比都很好但风格不太一样），豪华感很好

GL8phev，底盘质感、操控在mpv里算好的，但差于009，体型略小更灵活，但第三排稍小（可以接受），但发动机启动振动、声音明显（油门踏板明显能感觉到，有点不太应该），动力水平和平顺可以，相比d9在振动和静音有一点差距，不讲价性价比一般

塞纳，开起来平顺，滤震隔音一般，横向宽敞，空间多变，内饰相比于其他几个有点廉价，我最介意的事内部高度一般，完全没发挥出侧滑门的巨大优势。

动力体感 009>m9~l9>>gl8phev~d9>>塞纳

豪华感 009>m9>d9~gl8phev>l9>>塞纳

操控感 009~m9>gl8phev>l9~d9~塞纳

空间 009~m9>塞纳>d9>l9>gl8phev (但塞纳头部空间完全没有mpv的优势)

性价比 l9>d9>塞纳>009>m9>gl8phev

目前还在犹豫：l9（操控拉胯下不去手）、009（不是纯电的话会毫不犹豫买）、gl8phev（动力高级感一般般，外观过于商务）、m9（半成品的感觉很强烈）

否掉的：塞纳（头部空间完全没有mpv的优势），d9（晃，尤其第二排）
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新版销量还可以，一月5000左右

性价比高，用料还算讲究，质量也还过得去，加速内饰操控在同级别下都还不错

至于调调嘛...其实cc还算务实的厂商，总不至于宣传遥遥领先害人

【 在 lpss666 的大作中提到: 】
之前也有版友提，几个原因没去，一是销量小，二是除了性价比好像没啥特别的标签，三是不太喜欢cc的调调


【 在 OKC 的大作中提到: 】
: 七座，蓝山六座考虑不？
: 纯主观的近期七座试驾体验，M9，L9，D9,009，GL8phev，塞纳
: 半年前主要目标是suv，试驾了一堆，后来目标有变，又陆续试驾了一堆，
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人家说塞纳销量回暖

因为塞纳油耗咋开就是6...满油续航1100

D9，没电了油耗13，满油满电续航600

尊贵的D9车主评价下呗？

【 在 cangni2012 的大作中提到: 】

【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 纯主观的近期七座试驾体验，M9，L9，D9,009，GL8phev，塞纳
: 半年前主要目标是suv，试驾了一堆，后来目标有变，又陆续试驾了一堆，
: 纯主观感受分享，带有强烈的个人偏好，不喜勿喷
: ...................
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关于d9的评价比较客观，009没开过，但很多朋友说舒适性最好！

塞纳评价也比较客观，噪音、舒适全面被其他车超越，但卖的不错

我目前用第一代腾势d9旗舰版，主要出去玩开，偶尔市区全家

除了智驾不满意外，其他觉得都还行。

晕车问题，应该是开法的问题，mpv这么大的车，没必要急加速急减速。
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