不是这个原因，现在宝马也不颠，指向还是很精准，
我觉得跟长车头的重心分布靠后关系更大，车身转动惯量小，
还有一个就是悬挂几何设计，我发现宝马原地打方向车头是会横向倾斜的，提供更多外侧支撑

【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 他说的是剐蹭，不是操控
: 转向精准是跟悬挂结构有关，另外就算是最便宜的悬挂结构，把胶套换成鱼眼轴承，软连接换成硬链接，照样可以转向精准指哪打哪。只不过牺牲舒适性罢了
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