- 主题:宝马真的好开吗
低速不行，一样顿挫+刹车点头。速度起来的话比买菜品牌油车有些优势。但舒适度真不见得比买菜品牌强。
不过比起电车来，几乎就没啥优点了。
现在追求好开的话，宝马并不如买个地盘稍微好点的电车。至少市内肯定是更好开的。
个人觉得油车的话反而丰田和奥迪还有些价值，前者主打耐用省心，后者主打底盘舒适度不错。这两者电车还没有特别好的替代品。
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
加速性能好，外加油门调教又轻又贼。就容易出事
有些车为了给用户差异感故意这么调，其实有利有弊，在我看来甚至弊大于利。
就好比奔驰的方向盘手感，就是必须得死沉死沉的，说起来就是开起来稳重，主打一个差异化，但其实未必是优点。
【 在 ay1208 的大作中提到: 】
: 性能好容易深踩油门吧。小米因为开的快事故就挺多。
:
--
FROM 223.166.104.*
比model y轻
比奥迪和宝马重：）
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 奔驰重吗。。我买过的几辆车里奔驰是最轻的
--
FROM 223.166.104.*
嗯，但奥迪的底盘综合表现至少也不比这些电车差，应该是多少还领先一些。
而宝马过去引以为豪的动力响应，就真的是没法和电车比了。如果实在喜欢宝马的转向等调教，那貌似宝马的电车也性价比更高（就算质量可能不一定非常靠谱，但价格低很多，开个8年也就回本了）
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 奥迪的前后五连杆在油车里是很扎实的，但比起比亚迪海豹、宋L ev、极氪001、极氪7X、蔚来ET5T等新势力也没有明显优势了
:
--
FROM 223.166.104.*
宝马在售主流车型我基本都开过
这代宝马没有刹车点头？你这键盘侠也太离谱了
这代宝马刹车点头非常严重这基本已经是共识了吧。
而且不仅宝马的油车3系和x3，包括宝马的电车i3和ix3也都点头明显。至于老款倒是确实还好。
至于说顿挫，看和什么车比，比其他一些油车确实顿挫不明显，响应也更灵敏一些。但和电车没的比，做不到完全的无顿挫。其实也不如cvt平顺，只不过cvt太肉了就不说了。
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 你应该没开过宝马，宝马最明显的特点就是没有顿挫和点头，你把别人吐槽奔驰以及理想问界的词搬来了
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
去看看第二大车网口碑版吧
宝马3系两个比较集中得评价：
换挡不平顺 12个
低速平顺性差 9个
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 第一次听说宝马低速顿挫的，采埃孚变速箱白做了。宝马低速和电车就没什么差别，高速比电车提速更猛更稳，尤其弯道转向秒杀所有一个亿以内电车
--
FROM 223.166.104.*
什么电车过了90就踩棉花？
id4那种倒是可能，但这也不是电车主流啊
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 你没开过六缸。就是现在的小功率四缸，也不会像电车那样踩过了90就踩棉花
--
FROM 223.166.104.*
蔚来不倒闭的话应该就挺省心，哈哈
丰田那种油车很多可以用15年以上的。蔚来没有那么长的质量记录，现在判断是否耐用还为时过早。但应该是挺难那么久的吧。
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 蔚来耐用省心不
--
FROM 223.166.104.*
嗯，但除了电池也还有其他很多别的配件啊
我猜大多数新势力都没考虑过10年之后耐用性如何这个主题。
不过蔚来如果10年后还在，大概率会把老车主的车给服务好。
毕竟这些都是真粉啊
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 电车耐不耐用，主要看电池
: 不像油车有那么多发动机变速箱这些乱七八糟的东西
: 电机的寿命是很长的
--
FROM 223.166.104.*
嗯，这个车油门调教也算比较偏轻的
不过习惯了应该都还好。
如果是加速3-5秒那种电车，如果油门又很轻，就有点增加危险因素了。
【 在 hooya 的大作中提到: 】
: 刚开2.0T君越的时候，轻踩油门都觉得车要往前窜出去的感觉， 现在没感觉了
:
--
FROM 223.166.104.*