- 主题:什么叫做座椅电动可调？
为啥需要经常调？
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 哪有那么容易坏
: 而且不同人使用情况不一样，我的座椅经常需要调
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FROM 120.245.134.*
据说一个电动座椅比手动贵2000块以上。。。
【 在 MaxEvil 的大作中提到: 】
: 奔驰低配是主驾电动 副驾手动 抠到极致
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FROM 101.82.175.*
最简单的场景：一辆车家里男主人和女主人都要开，那么每次都要调整。
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 为啥需要经常调？
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FROM 222.90.31.*
我家两人经常换着开（穷，就一辆车）
换车时一个很重要需求就是有座椅记忆
看中了大众蔚揽，然而低配没有这个，中配要贵7万，直接放弃
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 为啥需要经常调？
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FROM 101.82.175.*
他一个手动调座椅都不知道的人 更别提手摇车窗了
【 在 riche 的大作中提到: 】
: 卖蠢么。
: 电动车窗手摇车窗的区别。
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FROM 106.120.127.*
没坏过
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 坏的时候也会很心疼的，实际上不如手动控制，一年用不了几次的功能。
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FROM 111.201.28.*
那是没用过大众拷贝角度需要手拧的吧
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 年轻人，没开过手动调整座椅的车？ 其实手动的除了没有记忆功能外，比电动的好用多了，调整非常迅速。
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FROM 111.203.168.*
我最早买的车，不但没有倒车雷达，后车窗还是手摇的，更别说座椅了。
【 在 Xuebaoqin 的大作中提到: 】
: RT
: 驾驶座不都是可调的吗？不是电动的怎么调？
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修改:shiana FROM 124.64.16.*
FROM 124.64.16.*
大众当年的脑残设计之一，关键是有的车手伸进去都费劲
【 在 Eitns 的大作中提到: 】
: 那是没用过大众拷贝角度需要手拧的吧
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FROM 218.247.253.*
防止你开车的时候调
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 大众当年的脑残设计之一，关键是有的车手伸进去都费劲
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FROM 124.64.16.*