- 主题:电车不从容
不行的，比如昨晚朋友张罗当晚跑崇礼住民宿温泉喝酒，开电车的就来了一个，行李没放下就问老板去找充电桩了，我们都嘲笑他这给桩子问安的态度比亲爹还亲了。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 这个有点硬黑了
: 虽然我不太喜欢电车，但还是要客观点
: 想走就走和随便开空调我九年前的电车就可以。
: ...................
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饭局都开了，等你充完电到了再上菜啊？
崇礼现在零下，没电冻一晚电量为零就要报废电池了。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 这人就是没出过门不会找充电桩，沿途的桩不要太多。
: 从崇礼回京，没电都敢跑，夸张点说回收的电都够用了。
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车友实测过，新能源里只有特斯拉Model3 可以在高速上120跑2小时。其它的问界蔚来理想极氪比亚迪不是电量提醒就是电机过热提醒，强制降速。Model3可以这样也只是因为车体紧凑，自重轻。
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 早就说过，现在的电池就是垃圾，电池厂家不思进取，电车车主还自我感觉良好。现在纯电上高速120 根本跑不了500公里。
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是，要买就当是一个合法洗白上路的换壳老头乐，不要期待过高，更不要相信厂家的营销忽悠。
电车并不是技术行业。和那些贴能耗绿标的白色家电归入一类更合适一些。
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 所以纯电车还是在市内守着充电桩当老头乐开开就行，不能算是成熟的工业产品。
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一油一电卖掉电车换成双油的都认栽了，不会再说道了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 一油一电，油车已经吃灰几乎两年了
: 电车确实有些短板，但是日常使用完全能满足需求
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渗透的主力不都是10万以下的吗，有补贴省油钱上牌方便这不很明显嘛
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以你认为有大量的一油一电都认栽了？
: 为什么电车渗透率不断攀升？
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难道电车渗透率不是靠比亚迪?比亚迪八九成销量不都是来自10万元以下的嘛
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 10万以下的电车大概是油车的零头
: 油车才是真的困守10万以下了
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油车热车等水箱温度上来是老黄历了，现在都是30秒机油涂一遍就走。
电车冬天不热车，冷电就走，电池续航就不行了，只不过可以不主动热车，慢慢开二十分钟时间，让电池预热系统工作起来。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 油车要热车，电车没听说过要热车
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先有车友开的，再是我开的。自驾车队自己玩，不拍这个。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 不是说是自己开的吗？怎么是车友实测了？实测视频呢？
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我原以为解释的很清楚了你应该了解了，原来是个杠精。拜拜。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 原以为你只是无知，原来是话术一套一套，有备而来的
: 拜拜
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