- 主题:电车不从容
一油一电，油车已经吃灰几乎两年了
电车确实有些短板，但是日常使用完全能满足需求
【 在 booble 的大作中提到: 】
: 记得以前板上讨论：既然小排量足够使用，为啥要买大排量呢？有大佬给的理由是：从容。
: 电车目前来看至少在北方是不从容的：
: 1，想走就走做不到，冬季据说要热车（最近刚了解到的信息，如果没有地下车库的话），要把电池加热到一定温度才可以出发，且时间好像不短于半小时）；
: ...................
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所以你认为有大量的一油一电都认栽了？
为什么电车渗透率不断攀升？
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 一油一电卖掉电车换成双油的都认栽了，不会再说道了。
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油车要热车，电车没听说过要热车
【 在 booble 的大作中提到: 】
: 冬季室外停放不用加热电池？我从别的地方了解的信息不是这样的。
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10万以下的电车大概是油车的零头
油车才是真的困守10万以下了
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 渗透的主力不都是10万以下的吗，有补贴省油钱上牌方便这不很明显嘛
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我对比亚迪不熟，但我知道比亚迪的平均单车售价超过大众
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 难道电车渗透率不是靠比亚迪?比亚迪八九成销量不都是来自10万元以下的嘛
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原以为你只是无知，原来是话术一套一套，有备而来的
拜拜
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 油车热车等水箱温度上来是老黄历了，现在都是30秒机油涂一遍就走。
: 电车冬天不热车，冷电就走，电池续航就不行了，只不过可以不主动热车，慢慢开二十分钟时间，让电池预热系统工作起来。
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