【 在 booble 的大作中提到: 】
: 记得以前板上讨论：既然小排量足够使用，为啥要买大排量呢？有大佬给的理由是：从容。
: 电车目前来看至少在北方是不从容的：
: 1，想走就走做不到，冬季据说要热车（最近刚了解到的信息，如果没有地下车库的话），要把电池加热到一定温度才可以出发，且时间好像不短于半小时）；
: ...................
1.不成立。电车冬天说走就走，即使在露天。电加热还非常快，也可以遥控预热 。
2.能跑500km的不多，4个小时休息一下也不错。
3.空调暖气想开就开，就算寒冬，停车开暖气等接娃，大不了1小时3度电，1.5元，也远比油车便宜。
4.想不关注车况就可以不关注。保养有自动提示，续航值就在仪表盘，回家灭车前看一眼就行，剩100km就告警，充上电回家，明早再说。冬天充一宿用一周。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
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【 在 booble 的大作中提到: 】
: 我想表达的意思是电车目前还不是一个可以无焦虑从容使用的车辆工具。
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当你真正拥有了电车，发现它就是一个可以无焦虑从容使用 交通工具。
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我的就是室外，从来不用。
【 在 booble 的大作中提到: 】
: 冬季室外停放不用加热电池？我从别的地方了解的信息不是这样的。
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我两个北汽，EU260EU5plus，全是最垃圾的电车，上高速从来顶限速连续跑，哪怕剩5％以下，也没限过速，照样120直到进服务区。
我不相信你的NB电车跑不了120全程连续。
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 车友实测过，新能源里只有特斯拉Model3 可以在高速上120跑2小时。其它的问界蔚来理想极氪比亚迪不是电量提醒就是电机过热提醒，强制降速。Model3可以这样也只是因为车体紧凑，自重轻。
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没不放心，挺从容的。按计划进服务区。
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 你5%进服务区就已经说明不够用了，不能够放心跑了。
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