- 主题:油电之辩：对于不理解的，可质疑，但不固执己见、去尝试！
所以说你老了，思想钢印太强了，你应该去看看油车的新款换代车了，是不是零百迅猛，油耗更低，联网大屏，大沙发，座舱内饰等标配还有智驾选配等一应具有。。。再来看看你发的这些东西。
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 2年间，个人从2辆纯油换车纯电+插混，回头看自己，在认知上还是有比较大的问题。
: 没用之前，也是对新能源持质疑态度，对国产车的花里胡哨嗤之以鼻，用了之后，彻底改变了我的认知
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这又是问界M9和X5飙上了，带空气悬挂和智驾的X5落地近90万，M9到50几万就能拿下。差了近一倍了。
空气悬挂坑的就是有钱人，其实都属于没用配置。
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 国产空气悬挂平均三万公里必坏，维修费一次至少两万，bba的空气悬挂十万公里坏一次。所以我接受进口空气悬挂选配加四万的溢价。
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挺好的，前面说过，就当成洗白版的老头乐，没必要无效争论，明年我单位搬到二环里了，不用天天上三环四环五环加G7了，我也搞辆开。我看京郊有厂子里都不给电车上牌就在附近几个村子里几个山头附近当老头乐开。
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
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: 兄弟，不多争啊，我是这两年从油车（合资转国产）转过来的，只分享几点：
: 1、我的车（大五坐suv）大概3.8秒的百公里；
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早试错过了，结论就是远离新能源车，家里一油一电更是巨坑。电车不是真正意义上的车，并没有来去自由。你需要迎合它服务它，而不是它全天候无条件的服务你。
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
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: 尝试以后下结论，我个人感觉：纯电（除了长途续航问题）的带来的便捷、舒适体验是全方位的！
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事情大了，长时间不拔，电池就废了，自动断电是实时监测的，检测跑电1%了就开始充，如此循环，最废电池就是这种。这还都是小事，广东还有好几个自燃就是这种忘记拔电的。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 啥事没有充完自动停
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那你充电不拔最长的时间是多少嘛，你敢不敢这边充电不拔，那边坐飞机出差了。理论上高压箱内不但有自动断电保护，手机app也能远程停止充电的。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 哦，每种车不太一样。
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这不结了，怪不得都说网上看到的是阿尔泰风光多美，看不到的是那里的蚊子有多大多密集。这届网友嘴巴很严实。
你这个不敢，就说明你心里始终有一件事，你要保持一个严丝合缝的生活轨迹，这是何苦呢。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不敢，一般头天回家插上，第二天早上拔了。
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岚图free也没卖出多少俩啊。理想蔚来空悬不也是这家嘛，经常前两年就换件啊。孔辉
科技的减振器都是国外的，也不是全国产。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 言过了。孔辉是国产空悬主力，首款量产的是岚图free，21年上市，跑三万公里的车多如牛毛，还没见说空悬坏的。
: 另外，free整车终身质保，空悬这么容易坏的话厂家能终身吗？
: 不用那么拜洋人，第一制造大国了。
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不难，难的是要保证每次都要及时拔掉。高压继电器和断电保护装置都不是百分百可靠
的。你要觉得手机可以管得了，你就不会不敢不拔了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 一周一充，晚上插早上拔有那么难吗？
: 也可以手机远程管理呀！
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FROM 219.236.130.*
这不是充电重启的问题，可以重启的还是高一档次的私桩。
自动断电后长期不拔，主要问题是电车蓄电池很快就没电了，动力电池还会向外放电，既伤电池寿命也伤害充电桩。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 忘了也没大事，早就自动断电了。反正我的车和桩是不会自动重新启动的。
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