- 主题:油电之辩：对于不理解的，可质疑，但不固执己见、去尝试！
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 这不就跟炖汤差不多了吗？一般吃饭的时候就顺手关了，万一忘了汤就烧干了肉糊了甚至煤气泄露，油车三分钟的事有必要搞这么复杂吗
忘了也没大事，早就自动断电了。反正我的车和桩是不会自动重新启动的。
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FROM 221.218.60.*
你学过电机学就知道了。
电车从来不说100到140的数据电量消费，持续时间
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
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: 【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: : 所以说你老了，思想钢印太强了，你应该去看看油车的新款换代车了，是不是零百迅猛，油耗更低，联网大屏，大沙发，座舱内饰等标配还有智驾选配等一应具有。。。再来看看你发的这些东西。
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: 兄弟，不多争啊，我是这两年从油车（合资转国产）转过来的，只分享几点：
#发自zSMTH@MI MAX 3
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FROM 221.222.20.*
【 在 watchdogs 的大作中提到: 】
: 你学过电机学就知道了。
: 电车从来不说100到140的数据电量消费，持续时间
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: ...................
车上都有功率表自己看。
自己测过，ACC122kph，整个充电区间大约247km，平均能耗16kwh百公里，1.6吨轿车。
中途是有停车过检查站和进服务区休息，但是上路就是ACC122.路况好，基本可以保持速度。
大约20KW的平均功率吧。140没有长时间跑过，看功率表大约是35KW上下。
我的车是这样的，最大功率120KW，额定功率41KW，就是可以连续工作的功率，连续匀速跑140应该没问题。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
FROM 221.218.60.*
这不是充电重启的问题，可以重启的还是高一档次的私桩。
自动断电后长期不拔，主要问题是电车蓄电池很快就没电了，动力电池还会向外放电，既伤电池寿命也伤害充电桩。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 忘了也没大事，早就自动断电了。反正我的车和桩是不会自动重新启动的。
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FROM 218.108.210.*
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 这不是充电重启的问题，可以重启的还是高一档次的私桩。
: 自动断电后长期不拔，主要问题是电车蓄电池很快就没电了，动力电池还会向外放电，既伤电池寿命也伤害充电桩。
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没那么严重，也不会忘了拔。
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FROM 221.218.60.*
这不是仅仅是电机功率的问题，连续跑两小时120你就知道了，电池没那个输出密度，一会儿就过热保护了
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 车上都有功率表自己看。自己测过，ACC122kph，整个充电区间大约247km，平均能耗16kwh百公里，1.6吨轿车。 ...
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FROM 223.104.41.*
你的言行是自我矛盾的
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 没那么严重，也不会忘了拔。
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FROM 218.108.210.*
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 这不是仅仅是电机功率的问题，连续跑两小时120你就知道了，电池没那个输出密度，一会儿就过热保护了
不会。电池包有非常有效的液冷温度管理系统。从来没有担心过长时间高速运行。
8月天，哪怕你120刚跑完马上充电，电池温度也维持在40度以下。
前一个车是可能达到48度以上，导致充电很慢的情况。
实际跑过了，125ACC一直跑到下一个充电站，一点问题没有。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
FROM 221.218.60.*
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 你的言行是自我矛盾的
不拔也没大事，就可能小电池没电，这是说明书写着的，我实际充满电又插了12小时左右，没事。
说明书说，冬天充满电不拔，自动保温6小时。
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FROM 221.218.60.*
呵呵，小电池没电的话车子就启动不了了，要推车或者叫保险公司搭电了，十有八九保险公司会给你安排一个卖蓄电池的，忽悠你换电池。还有冬天保温6小时，听着不靠谱啊，不就是加热动力电池电解液嘛，不危险嘛？过了这六小时怎么办？感觉到处都是坑啊。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不拔也没大事，就可能小电池没电，这是说明书写着的，我实际充满电又插了12小时左右，没事。
: 说明书说，冬天充满电不拔，自动保温6小时。
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FROM 218.108.210.*