- 主题:我不是一个因循守旧的人，依然觉得电车没有质的提高
油车10万就可以高速畅快跑，电车1000万都不能高速140跑2小时。说白了就是玩具不是车。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 电车10几万的就能加速、操控很好
: 油车得几百万
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我开了一个月的电车就放弃了，就是感觉内饰虽然好了，但是开了窗户就嗡嗡声，上了高速就退到了10年前三缸油车，加速慢，转向笨重。
【 在 hupicat 的大作中提到: 】
: 我是油车开了八年换的电车
: 电车相对油车的提高，类似以前百万级别的车和20万级别车的差距
: 你说没质的提高也说得过去，20w的B级车又不是不能开对吧
: ...................
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不行，自媒体实测过这车量产版封闭赛道 200顶多10分钟。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 为啥不能
: 小米su7 ultra就可以吧
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200 10分钟到140也就90分钟了。
正常的10几万价位的油车，都可以200两小时或三小时。宝马530那种，可以300两小时。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 你不是说140
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model y/L9
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 敢问开的哪款电车···
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你可能没上过高速或者不知道高德百度为什么提前700米报探头。上水木的人年纪也都不小了吧，为什么还能这么幼齿呢？
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 足够了
: 中国高速，动不动来段限速100、80的
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作为移动的场所就不是啥技术门槛，充其量营销模式，这不就是车内吃火锅把产业引入歧途吗？以为国外就不会做啊。可能只会觉得你傻吧。
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 赞同
: 作为油转电的人，所谓“花里胡哨”还是极大的提升了使用体验的。
: 科技的东西一直没有、没用过时不会觉得不方便，但用了之后就就离不开。
: ...................
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