- 主题:我不是一个因循守旧的人，依然觉得电车没有质的提高
动力输出线性是优点，电池不耐操是缺点。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 同样路线能比油车节省多少时间？
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FROM 58.23.13.*
只有一个号牌，油换电，属于有舍有得
多个号牌，买个纯电，还是提升不少高频短途出行的质量的
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FROM 111.201.28.*
自动驾驶+汽车房车化娱乐化，不仅仅颠覆了传统油车，还会颠覆网约车和出租车模式，大概率还会颠覆高铁这类1000公里出行习惯，甚至想得更大胆一点，有无可能颠覆人的居住模式？将来人的居所不一定是固定的房子，有无可能就是可以随意组合，随意租用，随叫随到的房车组合呢？
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 赞同
: 作为油转电的人，所谓“花里胡哨”还是极大的提升了使用体验的。
: 科技的东西一直没有、没用过时不会觉得不方便，但用了之后就就离不开。
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FROM 111.201.53.*
电动机没有震动，不积碳，没废气，质的飞跃
【 在 Beijing2O22 (北京冬奥会) 的大作中提到: 】
: 本来也打算趁着年底把车换了还有两万的补贴。结果看了一圈，电车油车就是动力的区别。冰箱彩电大沙发，L2辅助驾驶，自动泊车等等，油车也都具备。其他差异部分就是电车扭矩大加速快但是续航短。油车现在一箱油一千公里的比比皆是，冬天不衰减，高速不打折。作为交通工具而不是娱乐工具油车显然更简单可靠。 作为用了二十几年智能手机的用户，这差异真不是诺基亚和iPhone安卓机的差异。 或者等到继续发展以后汽车的主要功能不是交通工具而是其他角色了。类似现在买手机不再重点关注待机时间和通话质量了。 那也许才能说有碾压式的优势，目前还真不具备。
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FROM 125.33.218.*
【 在 squirrelchen 的大作中提到: 】
: 自动驾驶+汽车房车化娱乐化，不仅仅颠覆了传统油车，还会颠覆网约车和出租车模式，大概率还会颠覆高铁这类1000公里出行习惯，甚至想得更大胆一点，有无可能颠覆人的居住模式？将来人的居所不一定是固定的房子，有无可能就是可以随意组合，随意租用，随叫随到的房车组合呢？
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赞想象力，创业、干大事必备！
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FROM 61.48.133.*