差价基本被二鬼子赚走了
【 在 yangfan006 的大作中提到: 】
: 宝马530当年卖55万+，现在卖35万还有赚头，太可怕了，卖55万的时候卖一辆估计得纯利40万。。。。
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 赚取了超额利润。。  记得当时流传着某合资厂一年收回全部投资，上汽大众一年发55个月的工资，简直跟天方夜谭似的。。
: 多款热门车型都要加价。。。
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: ...................
外资控制中国汽车行业获取三十年的超额利润。
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吸血谈不上吧，中国需要车，中国造不了高档车，无非钱给谁赚的问题，只能说市场换技术的预期目标没实现
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 赚取了超额利润。。  记得当时流传着某合资厂一年收回全部投资，上汽大众一年发55个月的工资，简直跟天方夜谭似的。。
: 多款热门车型都要加价。。。
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国产最早是奇瑞与吉利，吉利的老总被上汽的老总告到国发改委，说是吉利无权造车。
这就是断人财路啊。吉利在赚的麻情况下，还是低价车，你想那些低配高价的合资车企要赚到什么程度。
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FROM 124.16.139.*

一万年太久，只争朝夕

谁让那个时候我们太落后，一穷二白呢

当时能把外国的资金、技术（虽然对他们来说已经是要淘汰的技术，但我们还不曾掌握）吸引过来

对我们是从0到1的进步，对他们是从1到5或者到10的利润。

这种也很难说就是日德占了我们便宜的。因为我们的第一桶金就是这样用市场换来的



【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 赚取了超额利润。。  记得当时流传着某合资厂一年收回全部投资，上汽大众一年发55个月的工资，简直跟天方夜谭似的。。
: 多款热门车型都要加价。。。
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