- 主题:电车油车现在基本上都已经补齐了自己的短板了
除了那几家偷工减料的，负责人的电车企业电池还是很有保障的，安全性也没啥问题。虽然续航跑长途不行，但市区代步实在是便宜。
油车现在各种智能化水平也都迎头赶上了，冰箱沙发大彩电应有尽有。除了油费贵噪声大没啥缺点。
发自「今日水木 on iOS」
--
修改:crystalboy FROM 36.112.188.*
FROM 36.112.188.*
和电芯的关系没那么大，主要还是看封装
【 在 shiana 的大作中提到: 】
:
: 十万块电车代步最合适，哪怕电池全损也不值几个钱，而且一般还是磷酸铁锂。
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 36.112.188.*
市区完全不成问题
家里单位都有桩
服务区上个厕所差不多就充到80了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
:
: 电车的短板是补能续航
:
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 36.112.188.*
哈哈哈，我还没遇到过
【 在 kettle 的大作中提到: 】
:
: 你这只是最理想的条件下，到了现场排队低温电桩匹配不好都会让你实际的充电时间大幅增加，别问我是怎么知道的
:
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 36.112.188.*
好变速箱+发动机基本上不顿挫
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
:
: 油车是怎么补齐顿挫这个短板的？
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 1.202.52.*
跑过，回家400km，毫无压力啊，有时候速度140
【 在 kettle 的大作中提到: 】
:
: 冬天没在高速上充过电？还是从没跑过高速？
:
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 36.112.188.*
实际上，油车自然率不比电车低（除了类似在一起那几家偷工减料的
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
:
: 20万以上油车基本补足了，电车还是老样子，堆到100度电池到重量极限了想以量博续航博速度，勉强能应付100码场景了，但是付出了三四倍的操控损失和火化危险。
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 36.112.188.*
得充一次，服务区上厕所吃点东西水果刚好啊
【 在 kettle 的大作中提到: 】
:
: 你开的啥车还不错啊，冬天高速跑400公里都不用充电
:
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 124.127.0.*
大众途观老总了解一下
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
:
: 实际上，油车没有自然率统计，因为正常情况压根就不会发生，尤其油车不会新车的时候自然，更不会碰撞的时候自然。
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 124.127.0.*
你看看好的新能源车电池护板做的多好就知道了。
一大堆人坐汽油上也不见得多安全，很多油车的邮箱啥材料你不会不知道吧
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
:
: 建议还是看一下新能源车的结构。其实人就是坐在电池板上。没有避险空间。一碰撞就是2000度的铁板烧。
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 124.127.0.*