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- 主题:凯迪拉克在美国还是有牌面，但是在中国沦为二流了
- 在中美以外不入流
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FROM 39.144.138.* - 他1976年就开凯迪拉克fleetwood
【 在 Dhyanacap 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.138.* - 感谢中国市场吧，全世界也就中美卖得多，估计加起来占95%。而且中国有时候还更多。
美国人确实认凯迪拉克品牌，但车子本身产品力不够，即便在美国销量也并不高，在bbal之后。之前还不如讴歌和无限，但这俩近年跌得很惨，不知道有没有被凯子超过。
【 在 Dhyanacap 的大作中提到: 】
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FROM 14.145.32.* - 老美心思不在车上，做车能力差一一大截，类似的还有法国菜英国车，本质是长期能不行积累的结果
所谓的豪车，设计太差，远不接卡罗拉高尔夫的设计水平，就上堆配置
【 在 Dhyanacap 的大作中提到: 】
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FROM 27.40.77.* - 去年美国市场凯迪拉克14.72万台，欧歌14.57万台，英菲尼迪6.47万台，林肯8.18万台。英菲尼迪现在比林肯都惨。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 感谢中国市场吧，全世界也就中美卖得多，估计加起来占95%。而且中国有时候还更多。
: 美国人确实认凯迪拉克品牌，但车子本身产品力不够，即便在美国销量也并不高，在bbal之后。之前还不如讴歌和无限，但这俩近年跌得很惨，不知道有没有被凯子超过。
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FROM 110.184.135.* - 凯迪拉克的美国也是二线豪华品牌了 你看销量。现在凯拉克主要在美国卖的好的都是凯雷德，主要原因也是没有像样的竞品。美国人吹凯迪拉克就跟中国人吹红旗一样 只能理解为一种情怀。
【 在 Dhyanacap 的大作中提到: 】
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FROM 120.245.66.*