- 主题:我觉得：汽车产业的“市场换技术”彻底失败【补充】
最重要的是产业链起来了
虽然电车不用发动机，但一样需要其他部分
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那是因为便宜。。。
【 在 iJobs 的大作中提到: 】
: laf
: 你看一下现在油车乘用车销量的排名，前十里边八个还是以前那些合资车
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以前和现在情况不一样了啊
【 在 iJobs 的大作中提到: 】
: 以前也是那些车是因为什么
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罗马不是一天建成的
没有当年合资，就没有现在的长安
【 在 liuruofan 的大作中提到: 】
: 技术是靠合资厂起来的么？
: 技术方面奇瑞比亚迪吉利比一汽上汽厉害吧？
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: ...................
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那我改成长安，长安算合资吗？
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 奇瑞油车很烂的，就是高配卖低价。
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关键在于建立产业链和技术人才队伍
其他都是水到渠成
现在我们是技术输出了
【 在 liuruofan 的大作中提到: 】
: 可是合资厂的确发展太慢了，如果只有合资厂就更恐怖了。
: 合资厂出身的领导一度占据着制定政策的领导岗位，其实也是很大的问题。
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那是子公司
母公司是军装基团
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 业界名言：百年福特，毁于长安。
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长安的车还是不错的
我说油车
【 在 pengkp 的大作中提到: 】
: 合资本身确实带来了产业链，但是政策初衷是想让合资厂买办搞起来自主汽车技术，这个显然是失败的。汽车产业政策鼓励合资，限制自主车企。吉利和奇瑞拿到准入资格的艰难历程众所周知，必须承认这是政策的失败。如果汽车产业政策既鼓励合资以建立产业链，又鼓励设立自主车企参与竞争，中国自主汽车产业应该起来得更早，而不是转换赛道到新能源汽车才有突破。
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FROM 222.129.37.*
你这是历史虚无主义
事实证明，当初的合资政策造就了今天的全产业链，证明了改革开放的伟大成功
你说不合资更好，但你证明不了，属于坐而论道、纸上谈兵
【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: 没有外国人，中国人就建立不了自己的汽车产业链了吗？
: 发自「快看水母 于 OXF-AN10」
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