- 主题:个别开特斯拉的优越感太强了，佩服
真？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不限速的话，特斯拉应该可以按200时速开2小时
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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FROM 39.144.168.*
关于y有很多传言，也不知道哪个是真的
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 别急，据传新版Y要简配成你们想要的小细软弹簧了，看你到时买不买
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: 给配运动专业悬挂居然还被黑
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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FROM 39.144.168.*
主要是人不敢啊。至少我胆小。一个太快有不安全感，另一个是风噪很大了。
【 在 O8333 的大作中提到: 】
: 真？
: 发自「快看水母 于 SM-F9460」
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FROM 223.104.40.*
实事求是，确实颠的很突兀
【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】
: 优越不优越的不说，特斯拉驾驶感确实比一般的电车强
: 当然这是会有人跳出来说：特斯拉太硬了，底盘垃圾，过减速带颠死了
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你要是开跑车，更颠，座椅更硬，轮胎压井盖都是硬碰硬的感觉，震动直传塔顶。
这就好比山地自行车和公路自行车，一个追求通过性能和各种路况，有减震器有厚轮胎。公路自行车轮胎越窄速度越快，当然也丝毫减震性能都没有。如果给公路车加装减震器，想想是啥结果，不光快不起来，操控压弯也受影响了。
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 实事求是，确实颠的很突兀
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FROM 114.242.179.*
那咋滴了，是说开跑车的人就得闭嘴不许吐槽车太颠么？那他们不吐槽你都不知道那车颠啊。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 你要是开跑车，更颠，座椅更硬，轮胎压井盖都是硬碰硬的感觉，震动直传塔顶。
: 这就好比山地自行车和公路自行车，一个追求通过性能和各种路况，有减震器有厚轮胎。公路自行车轮胎越窄速度越快，当然也丝毫减震性能都没有。如果给公路车加装减震器，想想是啥结果，不光快不起来，操控压弯也受影响了。
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FROM 54.222.61.*
人家不觉得颠
如果你觉得 颠那你就不是跑车的潜在用户，不买就是了
人家买是人家的事，不用你操心了
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 那咋滴了，是说开跑车的人就得闭嘴不许吐槽车太颠么？那他们不吐槽你都不知道那车颠啊。
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FROM 114.242.179.*
散热好了能吧，和cpu水冷液冷机箱道理一样
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干得漂亮，楼主在路上看见3y都不敢并道了
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不限速的话，特斯拉应该可以按200时速开2小时
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FROM 39.144.156.227
我真是被你逗乐了，我就因为特斯拉颠我就不能买它了吗？我买了它还不能说他颠了吗？
【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】
: 人家不觉得颠
: 如果你觉得 颠那你就不是跑车的潜在用户，不买就是了
: 人家买是人家的事，不用你操心了
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