关于镍氢电池和锂电，确实是各有优劣。
但作为消费者，个人觉得镍氢更好。有选择，我个人优选镍氢。但只有锂电，觉得也可以接受，长期稳定性和低温特性差了点，但确实理论上性能要好。
但哪怕是丰田，你给我一个大容量的锂电池装车上，我也不会接受。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 这就是品牌力高的效果，版上曾经有丰田车主说买车肯定要不带颗粒捕捉器的。结果丰
: 田车一上就无所谓了，可以带。也曾经有混动车主说丰田的混动镍氢寿命长，经过了长
: 时间的考验，比锂电好。结果丰田也换锂电就变成锂电性能更好，丰田选的肯定质量没
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还能更低

【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 不喜欢修车，不喜欢充电。上午去4S店，单程25公里。去程油耗5升，返程油耗4.4升
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来自于 广东 2024-11-01 10:23:33
购车手续办完后，厂家驻店经理会跟每一位顾客说明一下车辆的情况和使用要注意的地方，买之前满心欢喜，听完后整个人都不好了，简单地说，电池如果过了8年坏了，换全新需要大概36000，至于颗粒捕捉器，大概2-4年就得换，8500左右一个。
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可以用国产电池，几千块，丰田的是一块一块组装的可以只换坏的，更便宜。颗粒捕捉器现在基本啥车都有，谁也别说谁了。好在我买的没捕捉器，电池无忧终身质保，百公里油耗三毛出头，也凑合吧。
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 来自于 广东 2024-11-01 10:23:33
: 购车手续办完后，厂家驻店经理会跟每一位顾客说明一下车辆的情况和使用要注意的地方，买之前满心欢喜，听完后整个人都不好了，简单地说，电池如果过了8年坏了，换全新需要大概36000，至于颗粒捕捉器，大概2-4年就得换，8500左右一个。
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FROM 115.171.168.*

好车  
  
【 在 gjy71602 (蓝色天空) 的大作中提到: 】
:  不喜欢修车，不喜欢充电。上午去4S店，单程25公里。去程油耗5升，返程油耗4.4升
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