看描述，电驴被判了次责？机动车主责吗？
如果是这样的话也算合理，道交法规定非机动车有过错的，适当减轻机动车一方的责任
非机过斑马线未下车推行确实属于过错
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 如果他说的都是事实的，感觉他在人行道上骑行或推行，不是事故发生的因素之一。
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修改:johnbird FROM 101.226.154.*
FROM 101.226.154.*

上海允许闯红灯右转的，北京是不允许吗？  
  
【 在 kingbj (王之剑) 的大作中提到: 】
:  博主绿灯的话，机动车是闯灯了？
:  【 在 syr 的大作中提到: 】
:  : 如果他说的都是事实的，感觉他在人行道上骑行或推行，不是事故发生的因素之一。  
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显然本案不是非机直行通过路口的情况  
  
【 在 SHUOT (瞎忙) 的大作中提到: 】
:  为什么？横过路段才要下车走人行道吧
:  路口就是正常沿非机动车道通过就完事吧
:  【 在 johnbird 的大作中提到: 】
:  : 那责任就更大了  
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FROM 39.144.244.*

按道交法定责，非机经过斑马线未下车推行，可能会承担次责  
  
【 在 bradley007 (Munich) 的大作中提到: 】
:  长安街西单路口南北向斑马线，辅警监督着，自行车必须骑着过，不准推行，不准走路，步行的只能走地下通道。想知道这个情况，骑着自行车过马路被机动车撞了，怎么算？
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但非机在斑马线上推行，对事故发生有一定因果关系，因此需要承担责任
行人在斑马线上奔跑，折返等也是同理，也要担责的
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 这个就扯淡了
: 创限行出车祸，外牌高峰上限行，都是单独处罚，而不是作为事故责任依据
: 责任这东西在鼠鼠嘴里就是一团浆糊
: ...................
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