这不是类似新加坡的方式么。
比限号更狠的方式，目前有两个流派，新加坡流派和伦敦流派。
新加坡流派是提升车辆的持有成本，
伦敦流派是去越堵的地方需要付出越多的费用。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 500万辆就是500亿，补上地铁200多亿的亏空，剩下300亿每年还能多建30公里地铁。
: 或者就彻底放开车牌，爱买的人都去买
: 合理么，可行吗
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