- 主题:车检OBD的事没人讨论么
北京是今年7月份实施的。现在廊坊验车要排队几小时。北京检测场不排队，空的。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 已经实行了好几年了，为何现在才拿出来说事？
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FROM 39.144.168.*
我14年的车，跑了18万公里。上周去验车，odb和尾气都没过。要求去二级以上的维修厂修理，并且要开竣工证明。 现在车仍在4s店。 氧传感和三元加上工时小2万块钱。 最麻烦的是，维修的师傅说，即便都换了，也不一定能过。今年能过，明年也不一定过。
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FROM 171.34.100.*
氧传感一个900.三元1万6. 还没算工时费。就是换了 也不包第二年过。我车主要是公里数到了，三元大概率有问题啦。这两年开的太少，基本用电车了。几个月不动，可能三元堵啦。
【 在 studing 的大作中提到: 】
: 豪车啊，两个氧传感+三元18000？
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FROM 39.144.168.*
我被检查站开单子了，没法自己买配件修了。只能去4S或者二级修理厂啦。这次验车，感觉黄牛们受益很大。老车为了保险，大概率会找黄牛了。又给黄牛和检测场内外勾结赚钱的机会啦。另外二级维修厂出的竣工单，以前汽配城花50能开出来，现在要4.5百一张。 我这次是修了。但是下次验车，我肯定找黄牛啦。这维修的钱，够找黄牛20年给我跑前跑后啦。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 进口v6的车，要4根氧传，4s店报价都在800-900.实际上买博世对应型号的就可以，前氧300多，后氧100多
: 至于三元，那就是个蜂窝状金属块，只要不是严重堵塞烧结，或者撞碎，根本不存在报废一说，都吓唬人的。
: 车停放着根本不会堵塞三元，三元只有一种情况烧结就是发动机排气回火，混合气在排气管里燃烧而且还要长时间不正常工作才可能会导致烧结，但在这之前你车就没力了排气管被烧穿了
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FROM 60.10.15.*
现在不愿意折腾这些了。想想当年第一辆车是一个多手切诺基，基本上两三周就要去修一次，还挺开心的。周末不是出去玩，就是在汽配城修车
【 在 tecer 的大作中提到: 】
: 氧传感简单，自己对着型号买就是了，装也简单。
: 麻烦的是三元催化。现在新的，如果是副厂的，国内产的，基本上偷工减料，能用半年，下一次年检能过得烧高香了。那些所谓的换三元内芯的，跟副厂的效果没太大差异。还有一些所谓的原厂也差不多，里头的贵金属比原来的少了很多导致都不经用了。
: 最好是能买以前车拆车的三元催化，这个不定车型，只要跟你现在的三元催化管径差不太多就行了，然后找个焊工切割，焊上去就是了。现在修理厂不爱干这个，没啥利润，焊工倒是一大堆干这个的。一定要氩弧焊，三元外壳太薄，电焊容易烧穿，也不好看。
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FROM 223.104.41.*